ich weiß nicht ob ich hier richtig bin, ansonsten bitte richtig zuordnen

DPA meldet Änderungen im Sinne des Klimawandels.
Ob das alles richtig ist und wirklich Sinn macht

Die wichtigsten Punkte des Klimapakets

Ein CO2-Preis in den Bereichen Verkehr und Wärme soll klimafreundlichen Antrieben und Heizungen einen Schub geben. Die CO2-Bepreisung von Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas soll 2021 mit einem Festpreis für Verschmutzungsrechte von 10 Euro pro Tonne CO2 starten. Bis 2025 soll der Preis schrittweise auf 35 Euro steigen.

Erst danach soll der Preis der Verschmutzungsrechte sich über einen Handel bilden und innerhalb eines Korridors von Angebot und Nachfrage bestimmt werden.
Mit diesen Verschmutzungsrechten müssen nicht die Endkunden handeln, sondern Unternehmen, die fossile Heiz- und Kraftstoffe in Verkehr bringen oder liefern.

Benzin und Diesel
Der CO2-Preis bewirkt, dass es an der Tankstelle teurer wird. Zunächst sollen Benzin und Diesel um etwa 3 Cent je Liter verteuert werden, in einem zweiten Schritt bis 2026 dann weiter auf 9 bis 15 Cent je Liter.

Strom
Im Gegenzug sollen die Stromkosten stufenweise sinken. Ab 2021 solle die EEG-Umlage um 0,25 Cent pro Kilowattstunde fallen, ein Jahr später dann um 0,5 Cent und ab 2023 um 0,625 Cent.

Der Ausbau des Ökostroms soll beschleunigt werden. Um die Akzeptanz für neue Windräder zu erhöhen, sollen Kommunen künftig eine finanzielle Beteiligung am Betrieb von Anlagen erhalten. Beim Ausbau von Photovoltaik soll eine bisherige Förderbegrenzung aufgehoben werden.

Pendlerpauschale
Entlastung soll auch die Pendlerpauschale bringen. Sie soll ab 2021 um 5 Cent pro Kilometer angehoben werden. Pro Entfernungskilometer können demnach 35 statt 30 Cent von der Steuer abgesetzt werden - allerdings erst ab dem 21. Kilometer und befristet bis Ende 2026.

Heizungen
Wer eine alte Ölheizung gegen ein klimafreundlicheres Modell auswechselt, soll mit einer "Austauschprämie" von bis zu 40 Prozent der Kosten gefördert werden. Der Einbau neuer Ölheizungen soll ab 2026 verboten sein - "in Gebäuden, in denen eine klimafreundlichere Wärmeerzeugung möglich ist".
Um soziale Härten bei Heizkosten zu vermeiden, soll das Wohngeld laut Koalitionspapier um zehn Prozent steigen.

Gebäudesanierung
Für die energiesparende Gebäudesanierung ist eine steuerliche Förderung geplant.
Bahn- und Flugverkehr

Die Koalition will Bahnfahren billiger und Flüge teurer machen. So soll die Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr von derzeit 19 auf 7 Prozent sinken. Im Gegenzug soll die Luftverkehrsteuer für Starts von deutschen Flughäfen zum 1. Januar 2020 angehoben werden. Details, welche Strecken dies betrifft, wurden vorerst nicht genannt.

Autoverkehr
Um die schwache Nachfrage nach Elektroautos zu erhöhen, soll die von Bund und Herstellern getragene Kaufprämie erhöht werden - für Autos mit einem Preis von unter 40.000 Euro. Die Kfz-Steuer soll stärker als bisher an den CO2-Emissionen ausgerichtet werden.

(dpa/AFP/mcf)

Das is doch nur Schikane

Die tun mal wieder so, als ob Deutschland allein das Klima retten würde.
Bei uns wird alles verboten und wo anders fahren sie mit den dicksten Diesel, die allein beim anlassen hier jede CO2 und Emissionsmessstation explodieren lassen würden.

Das kann doch kein Dauerzustand und keine Lösung sein den Sprit unnötig teuer zu machen und die Steuern immer höher zu setzen um sie dann für irgendwas ausgeben, was damit nix zu tun hat, nur weil Steuern nicht für das ausgegeben werden müssen, für das sie eingenommen wurden.

Und Elektroautos attraktiver machen werden sie so wohl auch nicht.
Da müsste erstmal der Akku entsprechend lange halten und das ganze müsste finanzierbar sein. Auch die Lademöglichkeiten sehe ich momentan eher eingeschränkt (ja teilweise echt gut Ausgebaut aber halt nicht überall).
Mal abgesehen davon, dass hier auch wieder die Augen vor der Wahrheit verschlossen werden.
Denn wie oft wurde schon offiziell nachgewiesen, dass die Produktion für einen Akku eines E-Auto selbst den Schadstoffaustoss eines dicken Diesel weit in den Schatten stellt.

Ich halte das ganze für sehr fragwürdig und eher weniger tragbar auf Dauer.

Ich weiß nicht ob das hier hin gehört, aber zu diesen Thema habe ich nichts gefunden.

Hat von Euch schon jemand einen Plugin-Hybrid gekauft und erfolgreich die Fördermittel beantragt und erhalten? Mich würde interessieren wie lange die BAFA zu bearbeitung
braucht, bis das Geld da ist. So viel ich weiß, kann man die Fördermittel erst beantragen, wenn das Fahrzeug angemeldet und übergeben wurde.

@su-ch-kuga Ja, so ist das bei mir. Ich muss dass erst vorstrecken. Naja, nun weiß ich was ich meiner Bank sagen kann. Danke

finanzierst du nicht über die Ford Bank?
Gibt es eine Bank mit günstigeren Sätzen?
Welche?
Welcher Satz?

@Peter-AIC
Das Fahrzeug wird natürlich über die Ford Bank finanziert. Mein Händer möchte die 4500 Euro als Anzahlung, die ich dann von der BAFA wieder bekomme.