Hallo zusammen,

wollte gestern mein AGR Vetil tauschen das immer wieder der Fehler P0489 kam.
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Gleich als erstes wollte ich einen Schlauch entfernen damit ich besser an die Schrauben komme. Ist mir doch gleich das heiße Kühlwasser engegen gekommen.
Dann wollte ich den Schlauch wieder drauf machen. Fällt mir doch die Klemme zum Fixieren des Schlauches hinten runter und ist nun unaufindbar weg.
Hat jemad eine Ahnung ob es die Klemme einzeln zu Kaufen gibt? Ist von dem Schlauch auf folgendem Bild:
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Gruß
Markus

Danke für die Antwort,

Das AGR ist schon länger mit einem Blech verschlossen.
In letzter Zeit kam immer wieder die Störung und der Wagen geht in den Notlauf. Er ruckelt auch leicht im unteren Drehzahlbereich bzw.bei Halblast.
Ein Bekannter meinte, das es an der Elektronik des AGR liegen würde.
Letzte Woche war es so, das er beim durchtreten des Gaspedals garkein Gas mehr angenommen hat aber auch kein Störung im KI angezeigt hat.
Fehler P0489 war aber wieder hinterlegt.

okay muss ich mal auslesen lassen!!!
Übrigens Entwarnung. Hab vorne die 5 Schrauben vom Unterfahrschutz gelöst. Runtergeklappt und siehe da, da liegt die Klammer.

P0489 --- Abgasrückführung --- Drosselsteuerschaltung einen Schaltkreis zu niedrig

und wenn ich lese das ein Drosselblech drinnen ist vor der AGR sollte doch die Fehlermeldung logisch sein, oder ??

Schon mal probiert den Fehler zu löschen, das Drosselblech raus und noch mal testen ??

Zitat

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Letzte Woche war es so, das er beim durchtreten des Gaspedals gar kein Gas mehr angenommen hat

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Hat der Kuga nicht ein elektr. Gaspedal (mit Poti) ?? Liegt es viellch an diesen ??

Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,
Ich habe ja den Fehler jedesmal gelöscht.
Aber er kommt sporadisch immer wieder???
Es war ja auch nicht so das er gar kein Gas mehr angenommen hat, sondern nur wenn ich ganz durchgeteten habe hat er angefangen zu ruckeln und nicht mehr zu beschleunigen.
Im Teillastbereich hat er das Gas angenommen.

Das mit dem Batterie abklemmen kann ich mal probieren.
Hat jemand eine Ahnung oder Anleitung wie man das AGR ausbaut?
Ich hatte gestern die 4 Schrauben wo das Ventil angeflanscht ist draußen.
Aber es hat immer noch gehalten. Ist da noch eine Schraube von unten?

wenn ich das so lese kommt mir ein ganz anderer gedanke:

- schon mal den Kraftstofffilter geprüft -- Da je auch Biodiesel dabei ist ( großfasrig - bei Kälte sehr zähflüssig ) könnte das mit der Gasannahme bei Vollast auch damit zu tun haben !!!

Habe heute mal probiert mit einem Spiegel die Schraube zu finden, aber der Spiegel war zu dick.
Mit den Fingern habe ich glaube ich, eine Schraube gefühlt.
Ich muß mal schauen das ich einen dünneren Spiegel zu finden.
Halte euch auf dem laufenden...

da ist 5-er Sechskant .
entweder Bastelst du so ein Schlüssel http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=4349&hilit=EGR&start=300
oder Lüftfiltergehäuse raus, kürzeren Anschlüss von dem raus , dann kann man von der Seite mit der Verlängerung 15-20 cm die Schraube erreichen .

Danke Igor,

könnte man dort auch mit einen zurecht gebogenen 5mm Inbus-Schlüssel hinkommen, oder?

@Freeway - das ist ein 5 mm Torx Bit der da verwendet wurde und kein Inbus.

Danke mortal.
Ich dachte doch sieht komisch aus für ein Inbus.
Müsste in dem Fall ein T30 sein oder?

Oder eher ein IP30?

T30 oder T27 jenachdem wo die gemessen haben.

Siehe auch hier.