Hi zusammen,

bin mir nicht schlüssig welche Felgengröße ich mir für die nächste Sommersaison zulegen soll.
Ob 18" oder 19" Zoll für die Optik besser wären 20" bin ich mir wegen dem kleinen Querschnitt noch unsicher

auf die Begründung bin ich aber gespannt, warum sollte das so sein?

Kaufe Dir Reifen die weniger kleine Blöcke haben dann minderst Du das Sägezahnverhalten etwas --

hatte auch die 18" drauf ( Erstausrüster Goodyaer viele kleine Blöcke - Sägezahn ) habe danach Vredestein gefahren ( weniger kleine Blöcke ) und war sehr zufrieden auch mit der Laufruhe der Reifen

&SägezahnWas bitte sind das für TeileFahrt ihr mit Kreisägeblättern

Mein erster MK1 hatte 17" Felgen, dafür aber keine Sägezähne.
Mein jetziger MK1 hat 19" Felgen und bis jetzt keinerlei Anzeichen von Sägezähnen.

Ich stimme Arne zu, das Problem ist weniger die Felgengröße, sondern das Reifenprofil
und die Reifenqualität. Aber ganz klar teuer ist nicht immer gleichzeitig auch die bessere Wahl.
Ich schaue mir meist, vor dem Kauf, verschiedene Testergebnisse an.

Ganz gute Erfahrung habe ich bisher mit Falken, nein nicht die Vögel, gemacht.

Wenn man vergleicht sollte es auch die zu fahrende Reifengröße sein bei der man die Testergebnisse vergleicht -- andere Größe ergeben auch andere Ergebnisse , da die Reifen andere Lastindexe haben und somit sich vom Aufbau auch unterscheiden -- daher auch andere Eigenschaften aufweisen .
ist aber nur meine Meinung

Einfach mal bei Wikipedia unter "Sägezahnbildung" nachschlagen, dort ist es relativ gut erklärt.
Rein physikalisch ist es so, dass sich das kurvenäußere Rad schneller dreht als das innere.
Abhängig von der Reifenhärte, der Kurvengeschwindigeit und vor allem dem Radstand
"schleppt" die Antriebsachse die anderen Achsen nach. Sehr toll zu beobachten bei LKW welche
auf der Stelle wenden - da ist sofort Gummi auf der Straße.
Der Pirelli P6 war eine echte Säge, der P7 war wieder härter und ein toller Reifen.
Ein Lösungsansatz ist bei gleicher Gummimischung einen Reifen mit höherer Traglast zu fahren,
oder: ..........

4x4

Also wir fahren 19er mit 235/45, sieht schon verdammt gut aus und nicht übertrieben

Ich hab Sommer wie Winter die Original 17 Zöller von der Titaniumausstattung.
Pass für mich perfekt, ich finde das ein SUV einen größeren Reifenquerschnitt haben sollte. Aber das ist ja Geschmackssache.

Probleme hab ich auch keine mit der Reifen - Felgen Kombination