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OK ich darf anscheined keine Bilder einfügen!
Ich habe folgendenfehler ausgelesen

P2452Antrieb, Motor, Getriebe>Herstellerspezifisch, Abgasregelung, z.B. Lamdasonde

und was ist es denn nun von dem allem?

Könnte ein Problem mit dem Differenzdrucksensor sein. Damit wärst du nicht der/die Erste.

Gruß Gerhard

Ps: etwas mehr Info wäre nicht schlecht -- Welche spezifische Probleme zeigt dein Kuga?

Danke schon einmal für deine Antwort.
Probleme eigentlich keine außer die kleine Motorlampe und ein großes rotes dreieck Mötorstörung. Beim Auslesen mit OBD II Expert zeigt er den Fehler P2452 sonst nichts!

Hallo vielen Dank für die Antwort.
Nun mein Kuga ist BJ 2011, und ich habe ihn in 02/2016 gekauft.
Da habe ich zwar für 1 Jahr die Gebrauchtwagen Garantie, denke aber das wird wohl nicht abgedeckt sein!
Ich habe bereits ein Diesel Additiv für Partikelfilter zugegeben. Leistungsverlust bemerke ich nicht wirklich.
Es leuchtet die Motorlampe, anfangs sporadisch, ging an und war nach dem Neustart wieder weg seit Samstag leuchtet sie jedoch dauerhaft!

Vorstellung werde ich gleich machen, habe ich bei der Anmeldung wohl übersehen

Vielen Dank habe Morgen Termin beim Verkäufer der wird mal auslesen und dann mal schauen was dieser dazu meint.
Meinst du den 2 Link? Da bekomme ich eine Fehlermeldung!

Ich habe mal geschaut, Sensor bekommt man schon ab 110e allerdings die Kabel, die manchmal durch die Temperatur verbrennen können habe ich noch nicht gefunden.
Hoffe ja es geht auf Garantie oder es ist nur ein Kabel locker!

Bei ist das seit dem Sommer ähnlich. Immer mal wieder die Fehlermeldungen und wieder nicht. Dazu kommt noch das er öfter als normal Versuch zu regenerieren. Manuell eingeleitete Regeneration hat auch nicht viel gebracht außer das sie teuer war. Hab ich in Leverkusen machen lassen. Am Donnerstag habe ich einen Termin beim FFH in Besberg. Ich tippe auch mal auf den Differenzdrucksensor. Den wollte der Händler in Leverkusen einfach nicht messen, deshalb hat er nun einen Kunden weniger.
Mal sehen was am Donnerstag/ Freitag so dabei raus kommt. Werde auf jeden Fall berichten.
Hat einer von Euch ne Vorstellung was( falls es wirklich der Differenzdrucksensor ist ) die Reparatur so kosten wird?

Fahr doch mal 30 min Autobahn mit 2800 bis 3200 U/min am Stück und zum Schluss mal 10-15 km Vollgas dann sollte der Filter freigeblasen sein , bei meinem gabs dann ein knall als wenn ein Korken von der Sektpulle wegfliegt ( nur lauter ) und dann war Ruhe mit dem Blinkenden Symbolen
Und wenn der Differenzdrucksensor erneuert wird muß auch neu angelernt werden durch den FFH - so kannte ich das von meinem 136er Diesel

Hoffe es hilft

Hi, ich habe schon mehrere Versuche unternommen. Immer wieder mal auf die Bahn usw. Auch schon mal mehrere 100 KM.
Statische Regeneration auch schon eingeleitet beim FFH. Alles ohne wirklichen Erfolg.
Denke mal man kann den Sensor auch auslesen, und dann sehen wir ja was ist.
Fährt ja noch, aber halt immer wieder das Gebimmel. Mal nur Motorstörung mal Motorkontrollleuchte an.
Und immer wieder dieses Geräusch das Diesel in den DPF gepumpt wird.
Kann für mich nur eine Fehlmessung sein.
Mal sehen, hoffe nächste Woche wissen wir mehr.

Hm also ich bin die Woche bevor die Fehlermeldung gekommen ist fast 1500KM Autobahn gefahren und da was ging, daher sollte der DPF eigentlich frei sein.
War ja nun gestern in der Werkstatt, die hatten auch den Sensor auf dem Auslesegerät jedoch noch irgendwelche Stromkreisprobleme!
Bin einmal gespannt ob der Austausch des Sensors reicht, ich habe ja auch schon gelesen, dass die Kabel zum Sensor zu nahe beim Auspuff liegen und die dann gelegentlich verkokeln habe aber die Hoffnung sie sind nur locker,
denn was der Austausch der Kabel kosteten würde keine Ahnung rechne schon um die 200€ für den Sensor incl. Einbau.
Sobald ich ein Ergebniss habe werde ich es euch auf jeden Fall mitteilen welches Problem bestand!

Hi,
Bei mir stand auch schon mal was wegen Stromkreis und so. Mal sehen geht ja Morgen zum FFH
Werde berichten, wenn ich ihn zurück habe

Also es war der der Differenzdrucksensor des DPF. Anscheinend hat diese Stromkreismeldung automatisch mit dem defekt des Sensors zu tun!
Neuer Sensor wurde einegbaut und eine DPF Regenaration durchgeführt. Nun hat er wieder vollen durchzug und es werden auch keine Fehler mehr angezeigt!

Das alles zu einem Schnäppchenpreis von 189,11€!

Na dann habe ich ja Hoffnung, meiner übernachtet beim FFH und wartet auf seinen Termin Morgen.
Finde ich auch recht günstig, hoffe mal bei mir ist es ähnlich

So, habe meinen auch wieder.
Es war wie vermutet der Differenzdrucksensor.
Er wurde getauscht und eine statische Regeneration eingeleitet.
Das muss wohl so gemacht werden laut FFH.
Gekostet hat der ganze Spaß inklusive Märchensteuer 249,11€
Hoffe mal das ich jetzt wieder 100000 KM Ruhe habe.