Hallo zusammen,
Nach langer Überlegung wollen wir uns von unserem Kuga aller Voraussicht nach trennen.
Wir sind zwar super zufrieden, aber ein Diesel lohnt sich nicht mehr für uns und ab und zu muss ja auch was neues her.
Es soll wieder ein Kuga werde, das steht schon mal fest.
Auch das es ein ST-Line werden soll ist schon so gut wie sicher, Farbe überlegen wir noch genauso wie das ein oder andere Zubehör Paket das noch dazu kommen wird.
Aber jetzt kommt meine Frage an die Spezialisten. Ich hätte gerne einen Automatik, den gibt es aber nu r mit 182 PS.
Das wäre ja nicht so schlimm, aber da steht das es ein Wandlergetriebe ist und nicht wie beim Diesel Poweshift. Und hiervon habe ich nun Null Ahnung.
Kann mir jemand sagen ob das Wandlergetrieb gut ist? Gibt es Vor und Nachteile zum Poweshift?
Hat jemand den 182 PS mit Automatik und evtl. Was dazu sagen?
Wäre schön möglichst viele Informationen zu bekommen, bevor ich mich auf den Weg zum FFHmache und mich nachher ärgere nicht das richtige bestellt zu haben.
Ich hätte bis dato noch kein Auto mit Automatik, wünsche mir aber eines.
Danke für die Hilfestellung schon mal im Voraus
Gruß Michael

Hallo Hubert,
Ja ist alles genehmigt.
Ich hab nur sorge das ein 6 Gang Automatik Getriebe ruckelt und nicht so ruhig schaltet wie die neuen 9 oder 10 Gang Getriebe

Hallo Tommi -- hattest Du bei der Probefahrt etwas zum Verbrauch im realen Verkehr deststellen können ( fahre dann die Fahrzeuge einen Tag also schon ca 100 - 150 km ) --

fahre dazu zuerst zur Tanke -- zum Schluß wieder an die gleiche Säule und tanke wieder bis zum ausrasten der Zapfpistole wieder voll --

Ich möchte hier ja niemandem seinen Kuga mit 182PS und Automatik "madig" machen. Aber: wie sieht es hier eigentlich bei "normalen" Geschwindigkeiten auf der Bundes-/Landstraße aus, was die Lautstärke des Motors betrifft? Mein Ecosport ist ein sehr schönes Auto. Das Einzige, was mich ein wenig an der 6-Gang-Automatik stört ist, dass der Motor ab Tempo 100 schon relativ laut ist. Manchmal würde ich mir da einen 7. Gang wünschen. Insbesondere auf der Autobahn ab Tempo 120 kann man sich meiner Meinung nach zumindest nicht mehr bequem unterhalten. Oder liegt das Problem mehr an der Motorisierung als weniger am Getriebe? Ich habe einen 1,5Ti-VCT mit 112PS (wenn ich das richtig im Kopf habe).

Hallo Köln-Kuga,
ich fahre jetzt seit 5 Monaten einen 1,5 l, 182 PS Automatik in der Individualausstattung.
Zunächst einmal: Ich hatte exakt die gleichen Überlegungen wie Du: Die Kilometerleistung macht einen Diesel überflüssig, auf den Luxus einer Automatik möchte ich aber nicht verzichten. Ich bin von einem Focus 1,6 l, 150 PS auf den Kuga umgestiegen und habe den Kuga anfänglich auch entsprechend zügig bewegt. Der Verbrauch bremst Dich schnell ein.... 😁
Der Wandler schaltet weich, unauffällig, passend und - bei gleichmäßiger Beschleunigung - auch zügig hoch. Das lauteste Geräusch ist der Wind oder die "RTL Greatest Hits 2016" wenn meine pubertierende Tochter mit im Auto sitzt.
Schlecht ist nur, dass der Wandler beim Beschleunigen sofort den Kickdown annimmt und extrem runterschaltet. Dann hast Du sofort 5000 u/min die zwar auch in Beschleunigung umgesetzt werden, aber auch extrem Kraftstoff brauchen.
In der Stadt locker 12 l, Überland 10 l, Autobahn mit Tempomat 125 km/h 8 l . Im Mix: 10,6 l inclusive Klimaanlage, Sitzheizung und aller winterlichen Helferlein.
Wenn ich mich beherrsche und bewusst ökonomisch fahre komme ich auch mit 9,9 l im Durchschnitt zurecht.
Bei 8 - 9000 km im Jahr nehme ich darauf keine Rücksicht 😊
Kleiner Tipp ( und das klappt mit Schaltwippen prima!!!) beim Beschleunigen mit der Schaltwippe immer hochschalten. Der Wandler wechselt den Gang nicht, die Beschleunigung presst Dich nicht mehr in den Sitz und der Verbrauch sinkt. Eine win-win-win Situation
Ich hoffe, ich könnte Dir helfen.

Ich danke Euch beiden für die übermittelten Erfahrungswerte - denn auch ich fahre immer weniger Kilometer pro Jahr und werde wohl wenn meiner in 4 Jahren gehen sollte die Überlegung Benziner nicht ausser acht lassen können -- mal sehen was dann so die Treibstoffwahl so hergibt oder die Politiker doch noch Blaue Plaketten verteilen

Hallo Michael
am 1.6.2016 haben wir den Titanium mit 0Km übernommen.
Es ist ein Benziner, 182Ps Automatik.
Deine Frage war die Wandler-Schaltung.
Da zu kann ich sagen, es gibt KEIN RUCKELN, der schaltet so sanft,
man merkt es nicht.
Wir hatten vorher den 2Liter C-max Diesel mit Automatik, ich merke da keinen Unterschied
bei den Schaltvorgängen, kann man nur sagen weich wie Samt.
Wenn man sich am Wandler gewöhnt hat will man den nicht mehr missen.
Und keine Sorge,der Kuga mit Automatik ist nicht lahm, wenn man ihn streichelt
lässt er so einiges locker hinter sich.
Ich schließe mich dem Spottvogel voll an.

Euren Erfahrungen nach sollte wohl auch ich überlegen, ob mein nächster Wagen nicht doch ein Kuga werden sollte. Lautstärke 7-8 beim Radio wird beim Eco wohl immer ein Traum bleiben. Ich muss da schon auf Lautstärke 10 hoch, und das normal sogar schon auf der Bundesstraße (damit ich ein bisschen was von der Musik höre). Der Kuga nur mit Automatik versteht sich. Aber mein Eco muss erst einmal noch ein bisschen halten.

Erst einmal vielen Dank für eure Hilfestellungen und Meinungen.
Werde wohl als nächstes mal eine Probefahrt bei meinem FFH ordern.
Ich hoffe er hat einen Automatik da.
Werde Euch dann natürlich berichten ob und was es dann geworden ist.
Gruß Michael

Hallo,
So nach nun zwei Probefahrten und einigen Gesprächen mit Händlern, Mechanikern und i Freundeskreis ist die Entscheidung gefallen.
Wenn wir uns dann für den neuen entscheiden wird es die 150 PS Ecoboost Maschine mit 6 Gang Handschaltung.
Der fuhr für mich und meine Frau am ruhigsten, zog am besten durch und hat uns einfach Spaß gemacht.
Der Automatik mit immerhin 182 PS kam uns ein wenig träge vor, verschluckte sich ab und zu und hatte unserem Gefühl nach auch ab und zu mal so ein Leistungsloch. Noch dazu meinte meine Frau das er nicht so sanft schalten würde wie erhofft.
Kann aber auch an meiner Fahrweise gelegen haben, oder daran das wir keinen Automatik gewohnt sind. Ich weiß es nicht, für uns jedenfalls war es nichts, Wir werden wieder eine Schalter bekommen.
Es wird bestimmt jetzt genügend andere Meinungen geben die sagen das Automatik das beste überhaupt ist, aber zum Glück empfindet das ja auch jeder anders.
Wie sagt man bei uns in Köln:
Jeder Jeck ist anders

Trotzdem nochmal vielen Dank für eure Unterstützung bei der Wahl

Da ich momentan auch mit der Getriebewahl hadere, hänge ich mich hier mal dran.

Mein "Problem" ist, das ich gerne Allrad hätte, den gibt es aber beim Benziner nur mit dem 182 PS Motor und dem Wandler Getriebe.
Das Schaltgetriebe gibts ja in Verbindung mit Allrad nur als Diesel. Ein Diesel ist für mein Fahrprofil aber eigentlich eher ungeeigneter.

Leider hatte der FFH in meiner nähe nur einen 150 PS Diesel mit Automatik zur Probefahrt da.

Kommt der Kuga mit dem 182 PS Benziner und dem Wandler Getriebe auch noch einigermaßen vom Fleck?
Lässt sich das Fahrverhalten 150 PS Diesel/Powershift und 182 PS Benzin/Wandler vergleichen?
Und wie siehts mit dem Spritverbrauch aus? Die 7,5 kombiniert aus dem Prospekt möchte ich doch eher bezweifeln...

https://www.ford-suv-freunde.com/t2089f47-Kuga-ST-Vignale-PS-Motor.html#msg17914

Wie wäre es denn mit dem größten Benziner?

Der steht ja noch nicht in der Preisliste... ;)
Außerdem wollte ich nach meinem 3 Liter V6 jetzt ein bisschen Sprit sparen...

Konfigurieren klappt... :)

Ja...hat geklappt.



Da aber der Durchschnittsverbrauch bei Spritmonitor für den 1.5er schon etwa der gleiche ist wie bei meinem 3 Liter, vermute ich mal das der 2 Liter noch nen großen Schluck mehr braucht.
Und eigentlich wollte ich jetzt einen ein bisschen sparsameren Motor.
Der Kuga soll ja jetzt eigentlich ein "Vernunftauto" werden.

Das ist mir schon klar.

Deswegen wollte ich ja wissen, wie sich der 1.5er mit 182 PS Benziner/Wandler im Vergleich zum 150PS Diesel/ Powershift verhält.

Das ist genau das Problem.
Im näheren Umkreis (100km) hat kein Händler den 1.5er Benziner mit Allrad stehen.

Kennt vielleicht jemand aus Bayern einen Händler der so einen da hat?
Oder hat jemand aus Bayern einen 1.5er Benziner mit Allrad bei dem ich mal mitfahren könnte? :)

Frag mal beim Kuttendreier in München nach, ist der Größte hier in der kompletten Gegend.