Habe eine Frage!
Warum kaufen in Deutschland die Freunde hauptsächlich Eco Boost, mit vielen Ps und wenig Hubraum. Bei uns laufen zum Großteil nur 2Liter Diesel, weniger
schalten weniger Verbrauch.

ganz einfach....weil die Steuern höher sind...der Anschaffungspreis höher ist und demnächst die Diesel teurer zur Kasse gebeten werden wegen der Umweltplakete usw.... Hubert kann dir da sicher auch noch was dazu sagen denn er ist wohl auch auf einen Benziner umgestiegen....wenn ich nicht irre....

Bei uns ist es derzeit noch nicht so.

Haftpflicht Vers. 287.-
Steuer 650.-

Ges. 937.- im Jahr für 150 Ps Diesel

ich bezahle die Hälfte für meinen Ecoboost-Benziner mit 1,6l und 150 PS mit Vollkasko und habe einen Durschnittsverbrauch von 7,5 l

Na dann ist Deutschland billiger, find ich super.



Österreich braucht Steuergeld

@Shadowman
7,5 Liter Benzin !
Schiebst du oder fährst du schon ?
Davon aber bestimmt 3/4 Autobahn/Landstrasse.

Komme selber nicht unter 9 liter und mein BC Blumenbeet ist in voller grünen Pracht am blühen.

Er hat ein anderes Fahrzeug 1,6 Liter

@sergio-fx deiner ist auch noch nicht eingefahren oder?

Sind schon/erst 5500km auf der Uhr, Zulassung ende Nov. 2016.

Die Zeiten von: Gegen Hubraum hilft nur noch mehr Hubraum sind einfach vorbei.
Heutzutage ist die Frage: wie erziele ich die beste Energieausbeute?
Und da sind die ecoboost Motoren einfach top. Selbst die Zylinderabschaltung von Volkswagen / Audi schafft das nicht.
Und man muss kein Physiker sein: Ohne adblue erreicht kein Diesel dieser Welt bessere Werte als Euronorm 3
Wenn der Benziner also nicht die NM erzielt so ist er doch sauberer und ohne Subventionen für Diesel auch günstiger.

Wir haben derzeit auch einen Audi A6 Avant 2,7 TDI Multitronic mit 180 PS und steigen auf einen 1,5 EcoBoost Schalt-Benziner mit 150 PS um. Wird sicherlich ne Umstellung von der geschmeidigen Automatik mit hübsch wummerndem V6-Motor, aber dennoch freue ich mich wie Bolle auf unseren KUGA (wenn er dann mal iiiirgendwann da ist ).

Es ist einfach wirtschaftlich viel sinnvoller....allein was die laufenden Kosten angeht....und bei nur ca. 1.000 km pro Monat ist der Diesel einfach Schwachsinn. Wir zahlen jetzt jährlich 416 € für die Kfz-Steuer....zukünftig nur noch knapp 130 €! Das ist schon ein riesen Unterschied. Für die Umwelt ist es sicherlich auch allemale viiiiel besser!

Ich bin sehr gespannt, was unser neuer ST-Line zu bieten hat und wie die 150 PS beim Benziner ziehen