Heute habe ich den Versuch gestartet beim Sync3 die originale Navigation nachzurüsten. Ein Sync3 mit Navigation kostet zur Zeit 270,49€ netto für den FFH. Also ein Sync3 mit Navi bestellt und in ein Fahrzeug ohne Navigation eingebaut. Vorher mit Forscan die As Built vom alten Modul gezogen und gesichert, dann das neue Modul montiert mit den Konfigurationsdaten des alten Moduls bespielt und die Navigation unter 7D0-01-02 x2xx xxxx xx freigeschaltet. Danach die Anzeige der Navigation im IPC noch aktiviert.
Fazit: Man kann die originale Navigation (relativ) preiswert nachrüsten.

Ist ja interessant.
Ich habe das Sync2 in meinen VLT,geht das dann einfach zu tauschen Sync3 gegen Sync2 ?

Für das Geld währe es zu überlegen.

Gruss Dieter

Der Preis ist aber der EK Matthias oder ? Da kommt man als Endverbraucher nicht ran bzw. muss halt mehr bezahlen. Ich habe auch schon für einen Freund seinen Mustang nach einer Freischaltung gesucht. Gibt auch Angebote im Netz die so was anbieten. Das Sync 3 ohne Navi hat ein anderes RAM, angeblich nur 8 GB während das mit Navi 64 GB hat. Der Neukauf war da aber mit anderen Preisen genannt als deiner. Der Einbau und Freischaltung wäre dann das kleinste Problem. Im Netz geistern da Preise zwischen € 599,- für Aufrüstung und bespielen mit der Software bis € 1.200,- für ein komplettes System. Beim Sync 2 ging ja die Freischaltung noch relativ einfach. Hatte das neue Sync 3 denn schon alle Daten mit dabei ? Mussten die nicht extra aufgespielt werden ?

Gruß
Thomas

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@silvercircle
Der von mir genannte Preis ist der Einkaufspreis des FFH ohne Mwst. Die Navigationsdaten sind schon auf dem Modul. Es müssen aber die Konfigurationsdaten vom entsprechenden Fahrzeug aufgespielt werden. Die auf Werbung: ebay inserierten Angebote beziehen sich auf die gleiche Vorgehensweise wie von mir beschrieben.

Wird bei der Umrüstung auf Sync3 wenigstens auch der grottige Touchsceen vom Sync2 mit gewechselt ?

Gruss Dieter

er wurde bisher nur das Sync 3 ohne Navi auf Sync 3 mit Navi aufgerüstet..
Ein Umbau von Sync 2 auf Sync 3 wird wohl nicht klappen.

Die Aufrüstung von Sync 2 auf Sync 3 soll schon gehen, aber dann benötigt man nicht nur das APIM sondern auch den neuen Touchscreen. Während die Aufrüstung von Syn3 ohne Navi zu mit Navi nur das neue APIM benötigt wird.

Wie Thomas schon richtig erwähnte muss beim Upgrade von Sync2 auf Sync3 sowohl das Apim als auch der Touchscreen ersetzt werden. Außerdem braucht man noch eine zusätzliche GPS Antenne und einen neuen USB Hub. Weiterhin muss ein Stecker für die Beleuchtung des USB Hubs nach installiert werden.
Wenn man das alles gemacht hat, ist der weitere Weg wie im ersten Post beschrieben, die Konfiguration des neuen Sync3 mit den Daten des alten Sync2.
Ein Upgrade ist also jederzeit möglich und letztendlich nur eine Kostenfrage.

Ein Upgrade ist also jederzeit möglich und letztendlich nur eine Kostenfrage.

Hat einer hier eine Ahnung was es kosten würde wenn ich zum FHH gehe und sage er soll
mein Sync 2 auf Sync 3 upgraden

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@dieter2 ,
dein FFH ist entweder ehrlich und sagen das er es nicht kann oder eine utopische Summe nennen. Das Problem ist das der FFH weder über IDS oder FDRS die entsprechenden Konfigurationen vornehmen kann. Wenn er nicht Forscan oder UCDS (russische Software) benutzt hat er keine Chance. Die Hardware kann man relativ preiswert z.B. hier bekommen. Werbung: USB Hub und Werbung: GPS Antenne kann man auf ebay erwerben. Der Rest sind etwa 2h Arbeit.

Also Hardwaremäßig garnicht teuer.
Zwischen 350 und 400 €

Wenn ich einen in meiner Nähe wüßte der mir das Softwaremäßig installieren könnte währe es zu überlegen.

Gruss Dieter

@hucky0611 - Mathias eine Frage.
Wäre es möglich mein Syc mit Navi gegen ein Syc3 mit Navi auszutauschen?
Ich würde gern ein moderneres Equipment mit Touch haben als das alte Minidisplay.
Wenn ja, welcher Aufwand wäre das? Kosten ungefähr?


Kabelstränge für die GPS-Antenne und Lenkradfernbedienung die gleichen?

@mortal ,
Hallo Kurt,
ein Umbau von Sync1 auf Sync3 ist wirtschaftlich nicht tragbar. Das Armaturenbrett wurde im Bereich des Radios kpl. geändert, die Kabelstränge passen auch nicht. Also entweder anderen Kuga mit Sync 3 oder Umbau auf z.B. ein anderes Radio. Die Abdeckungen im Bereich Radio von einem Sync 2 habe ich noch da, so das der Umbau wie ein Sync3 aussieht. Lenkradfernbedienung und PDC funktionieren dann natürlich auch noch.

@hucky0611 - Mathias danke für die Info - Aus der Traum vom schnellen Syc3 Umbau

Aber das sollte uns Bastler nicht abhalten andere Ideen zu haben
Mal sehen was geht.

An Sync 2 habe ich überhaupt noch nicht gedacht

Oder halt sowas

https://www.seicane.com/inch-android-201...or-link-s085700

muss man eigentlich mit dem Auto fahren wenn man auf die neuen Versionen updated?
oder reicht es wenn die Zündung an ist? Das Fahren wäre doch sicher nicht im Sinne des Umweltschutzes.

Auto fahren allgemein ist nicht im Sinne des Umweltschutzes, nicht mal mit Elektro-Autos.

danke, war mir nicht bewusst.

beantwortet aber meine Frage nicht

bitte, keine Ursache.

und zur Kernfrage:

Du kannst auch ein Batterie-Ladegerät anschliessen, es kann nämlich passieren, dass der Kuga das Sync bei zu geringer Batteriespannung einfach ausschaltet. Das ist bei laufendem Update eher schlecht bis tödlich für das Sync.

Oder eben wenn man sowieso mit dem Kuga durch die Gegend fährt, zur Arbeit zum Beispiel.
Aber nicht nur so zum Spass rumfahren oder weil du ein Update machen willst, wegen der Umwelt und so.....