Hallo Leute,

nachdem mein Kuga jetzt die 80.000Km erreicht hat und die Steine (Klötze) schön langsam
zu Ende gehen, hab ich mir mal auch die Bremsscheiben genauer angesehen.
Und sieh da, wie nicht anders zu erwarten von Ford ist die Erstausstatterqualität nicht vom Besten.
Erschreckt mich nicht da es ja nicht der erste Ford ist.
Also mal auf die Suche gemacht und über die EBC-Scheiben und Steine gestolpert.
Und da kann man(n) wirklich sagen/schreiben gestolpert.

Tolle Homepage mit Shop, das Ideale ausgesucht (schwarze Auto und die dazu passenden
schwarzen Scheiben) und trallala die Freude war groß und der Preis ging auch.
Alle vier geschlitzten Scheiben in Schwarz mit Blackstuff Steine 426 Euronen.

Die Freude auf die bevorstehende Arbeit wahrte nicht lange, denn schon am nächsten Tag
flatterte auf elektronischen Wege eine Nachricht ins Hause.
Ein netter Herr schrieb mir das für die hinteren Scheiben keine ABE verfügbar ist und für die
vorderen Scheiben die ABE in der nächsten Woche nachfolgt.

zzzzzz guter Rat ist teuer, also vorne gut und hinten nicht zugelassen --- auf dieses Risk wollte
ich mich nicht einlassen und kontaktierte den freundlichen Herren wie es mit den anderen
Bremsscheiben aussieht.
Autsch, bitte Warten --- in Black erst in bis zu 4-6 Wochen --- Bullshit ---- bis dahin hab ich aber
schon eine Ankerwerfkettenbremse!!

Jetzt ist guter Rat teuer --- was mache ich --- original klatsch ich sicher nicht mehr rein, aber
was für welche denn !!

Hat wer einen Tip ??

Auf jeden Fall werde ich die ganze EBC-Bestellung rückgängig machen, denn ohne ABE bei Bremsen
geht gar nicht.


Sodenn, haltet die Stoßstangen sauber und legt die Ohren an im Tiefflug.

Gruß Gerhard

Habe mir die PowerDisc von ATE reingemacht.
Hintere und vordere Scheiben beschichtet.
Mit Ceramic Bremsbeläge.
Die haben eine ABE. Hatte sie damals direkt vom Hersteller bekommen da brandneu.


Was besseres hätte ich nicht machen können für den Preis.
Bin sehr zufrieden damit.
Macht keinen sichtbaren Bremsstaub und bremsen wie sau.

Allerdings hatte die Werkstatt riesen Probleme die originalen Bremsscheiben vom Kuga ab zu bekommen.
Die waren so angebacken, das sie nur mit einem Winkelschleifer wieder entfernt werden konnten.
Viele Spass wenn Ihr auch die ersten Bremsscheiden ab Werk noch drauf habt.
Die waren dermaßen verrostet, sowas hat der Werkstattleiter noch nie erlebt.

Zitat

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Daher werde ich mit entweder die Zimmermann (gelocht) oder die hier angesprochenen von ATE zulegen.

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Da wirst du aber mit den Zimmermännchens bei deiner Hinterachse problems bekommen.
Ausser es hat sich was Grundlegendes geändert, denn bis vor kurzen gab es nur für
Vorne die gelochten.
War bei meinen Mäxchen auch so, gabs nur für Vorne in schweizer Käse-Ausführung,
für Hinten nur in glatt und blank wie Kinderpopo.

Gruß Gerhard

Aber zu EBC gibt es ein Update.

Nachdem sich der Hr. ...... (Sachbearbeiter) wirklich viel Mühe gab sind wir
jetzt zu folgenden Übereinkommen gekommen.
Die alte Bestellung ist mal auf Eis gelegt und ich bekommen bei erscheinen
der neuen Auflage mit ABE ein Mail von denen.

Mir ging es Hauptsächlich um die schwarzfärbige Serie und
die kommt jetzt ab Mitte Dezember mit ABE.

Gruß Gerhard

Zitat

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hast Recht nur vorne gelocht hinten durchgehend dicht

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und pass bei den gelochten Zimmermännchen auf, die Reißen mal gerne bei den Löchern.
Ist ein Erfahrungswert vom Mäxchen !!

Gruß Gerhard

Es gibt wieder Neuigkeiten wegen meiner neuen Scheiben.

Hab jetzt die Scheiben bekommen.

Vorne -> EBC Sport Bremsscheiben (geschlitzt) in schwarz und Hinten -> EBC Premium (glatt) auch in schwarz.
Mit passenden Steinen dazu kommen die EBC auf 372 € incl. Versand.

Der Premiumpaketdienstzusteller hat jetzt einen Bandscheibenvorfall.
Werde sie am WE montieren und ein paar Fotos dazu machen.

Gruß Gerhard

Ps: Noch dazu alles mit ABE.

ann wirkt Dein schwarzer aber sehr E D E L

Meine Bremsscheiben waren bei 48000 km hin. Zu dünn, sagte die Werkstatt beim Winterreifenwechsel. Also informiere ich mich mal über die ATE Powerdisc und Verbindung mit Ceramicbremsscheiben.
Auf der Homepage ( http://www.ate.de/www/ate_de_de/themen/1...e.html?page=2#6 ) steht ...

Kann ich ATE Ceramic Bremsbeläge auch mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben verwenden?

Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Also kurz gesagt, wird von denen selber nicht empfohlen !

So habe ich normale ATE-Sätze drauf gemacht. Ein und eine halbe Stunde Arbeit, mit Bühne, fertig.
Bremsen sind wieder optimal.

hatte eine damals in der Werkstatt beim FFH machen lassen

Vordere bei ca 120ooo lm und hinten bei 135ooo km -- kann mich daher über Haltbarkeit nicht beschweren --

der Meister sagte nur so lange werden die neuen Scheiben und Beläge nicht halten !!!

IN DIESEM SINNE

- Bremsen ist ein Vorgang bei dem wertvolle Fortbewegungsenergie in nutzlose Wärme umgewandelt wird.

- Oder wer später bremst ist schneller

Nach dem ich 1200 kilometer gefahren bin trat ein Bremsrubbeln auf. Mein Fachhändler erstattete mir auf Kulanz einen Satz neue. Als nun bei etwa 3000 km das Bremsrubbeln wieder auftrat, bin ich dann zu meinem Fachhändler gefahren und habe nachgefragt, was bei der ersten Reklamation herausgekommen sei. Seitens ATE ist die Kulanz abgelehnt worden und er habe die Kosten auf seine Kappe genommen. Ein Einbaufehler sei die Ursache gewesen, war die Begründung. Es würden Auswaschungen entstehen ...usw...blablabla. Es könnten auch die Führungshülsen beschädigt sein. Oder die Gleitflächen der Bremszangen.
Aber den Einbaufehler bemerkt man erst nach über 1000 Kilometern? Die derzeitigen ausgetauschten Bremsscheiben haben bei 3000 km damit angefangen. Seltsamerweise immer erst wenn sie warm werden. Wenn ich langsam an eine Ampel fahre merke ich nichts. Bei festerem Bremsen rappelts. Haut man mal richtig drauf, daß das ABS eingreift ist auch Ruhe.

Die gebe ich jetzt auch wieder zurück. Meine Werkstatt Kretschmer Motorsport und auch der Fachhändler in Wermelskirchen haben mir empfohlen, auf Textar auszuweichen.

So habe ich nun die bestellt...
...wir bleiben dran.

Also auch ich habe 80000 drauf und jetzt neue Beläge vorne und Hinten bekommen. Kann aber nicht sagen die Erstausrüstrqualität der Scheiben schlecht ist.
Beläge waren bei der Laufleistung ziemlich runter, aber die Scheiben sahen nochh sehr gut aus. Die halten bestimmt noch mal sol lange.
Neue Beläge habe ich von ATE drauf gemacht, bremst wieder Top.