Hallo,

ich bin neu hier und möchte für meinen Kuga 2,5 T etwas mehr Leistung.
Habe gelesen, dass 240 PS und 380 NM möglich sind und die Volvo-Maschine das auch locker verkraftet.
Wer hat bereits ein Chiptuning machen lassen und bei welcher Firma ?
Wie zufreiden seid ihr damit ?

Das Bessere ist der Feind des Guten !

Gibt es denn von irgend jemandem Erfahrungswerte mit einem Chiptuning aller Skepsis zum Trotz???

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Wenn das alles so schnell kaputt ginge, wären die Anbieter schon lange pleite. Es gibt natürlich auch unseriöse Anbieter. Aber meistens verschwinden die nach einem halben Jahr wieder z.B. bei Ebay.

Einen Spezialisten, der mein Steuergerät bei meinem 2.5 programmierte, sagte gleich. "...wenn Sie wüssten, wieviel Flottenfahrzeuge damit ausgerüstet sind...". Er hat zu tun, von morgens bis abends. http://www.cts-eichinger.de/ Es kommt in einem gewissen Rahmen auch jemand zu meinem vorgegeben Ort, zu Hause oder Arbeitsstelle. Man braucht allerdings Zeit um die individuellen Daten des Autos abzurufen über OBD, im Heimstandort aufzubereiten, die neuen Daten per Internet zu empfangen und neu einzuprogrammieren. Bei mir vor der Tür hat er 1 1/2 Stunden rumgemacht.

SKN ist gut aber teuer.
Racechip , wenn es klappt ist es gut, aber manchmal ist die Leistung nicht optimal. Dann muss die Box zurückgeschickt werden und ausgetauscht. Bis es richtig geht. (?!)
Wimmer-RST baut nur ein, was andere bereitstellen und schlägt seinen Obulus drauf. Er ist spezialisiert auf Motorrennsport und macht das nur nebenbei.
DTE ist gewissenhaft bei der Ausführung
Eberl hatte ich mehrmals angeschrieben, meldet sich aber nicht. Und ans Telefon ging auch keiner.
Beim Wolf war ich auch mal...( Verwandte in der Nachbarschaft besucht) sehr gut aber teuer. Muss man hin fahren.

Ich würde zu speedbuster gehen: https://www.youtube.com/watch?v=2jzebtwcX2A (Man kann sich die Sachen auch nach hause schicken lassen.)
Die haben einen Prüfstand, bauen die Box ein und programmieren die eventuell, so das es passt.
Wenn die Arbeit fertig ist, kann man mal auf die Autobahn und ausprobieren, ob nicht doch eine Fehlermeldung kommt. Meistens bei Volllast bergauf. Dann nimmt man etwas leistung zurück und es passt.

Das Getriebe und die Kupplung sind für 440Nm ausgelegt.
Allerdings die Bremsen sind für so hohe Geschwindigkeiten etwas schlapp. wenn Du da von 230 plötzlich herunterbremst, siehst Du gerade am Tacho, daß er langsamer wird. Das schnellste, was ich gefahren bin war 242 km/h, hinter einem Audi A6 3.0 TDI her. Mit einer Prüfstandsleistung von 248 PS und 398Nm. Wer viel Autobahn fährt sollte unbedingt vernünftige Bremsen drauf haben. Ferodo oder Textar.


Ein guter Beitrag Tuningbox vs. Steuergerätprogrammierung:
https://www.youtube.com/watch?v=80cxDydmRuw&t=390s
Der Leistungunterschied ist gering. BOX oder Programmierung sind nur eine Glaubenssache.

Also ich habe vor etwa 2 Monaten eine Kernfeldoptimierung bei Blackchip in Karlsruhe machen lassen. Kosten etwa 580 Euro.
Ich war skeptisch...bis ich los fuhr :-)
Niemals hätte ich gedacht, den Unterschied so deutlich zu spüren. Da bekommst du das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Auch meine Freundin ist begeistert. Zusammen mit der Bastuck Anlage (vor 2 Wochen neu) einfach klasse.
nein ich habe nicht testen lassen wieviel PS ich nun habe, lauf Angabe 40 PS mehr, mir eicht es den Unterschied zu spüren!
Beschleunigung kann ich natürlich nicht angeben, aber Vmax letzten Samstag getestet : Bei Tacho 225 musste ich abbremsen. also auf jeden Fall mehr als vorher, auch wenn ich das wohl eher selten brauche. da ich sehr viel auf Landtsraße fahre mit vielen Fotostationen, verbracuhe ich im Moment etwa 10Liter/100km..in der Stadt und Autobahn natürlich mehr. Und mir ist es jeden Liter wert..was für ein klasse Motor!