@Fallenheaven

Ich denke das brauchst du nicht, beim Kuga Plugin ist auch ein Ladekabel für Schuko dabei. Das reicht um ihn über Nacht aufzuladen.

@Joseph63

Da gebe ich dir recht, allerdings müssen wir fast 4 Meter zwischen Schuko und Parkplatz überwinden. Ich denke nicht, dass das Kabel der beigefügten Ladestation so lang ist und mit Verlängerungskabel ist halt keine Option.
Der Vorteil beim JB ist halt, dass die ein Verlängerungskabel anbieten und wir dementsprechend die Ladestation verlängern können.

Ja, das ist natürlich ein Argument ;) Da sollte man auf keinen Fall herkömmliche Verlängerungskabel nehmen.

Wir wohnen in einem alten Fachwerkhaus mit viel Holz. Daher haben wir schon versucht alles soweit es geht abzusichern.
Bei den Förderungen in NRW hatten wir auch mit einer Wallbox geliebäugelt aber die sollte inkl. Einbau/Umbau knapp 4000 € kosten und dafür das wir nur zur Miete wohnen, sahen wir das nicht so ganz ein.

Der Elektriker der dir das Angeboten hat sollte verknackt werden. Mal ne kurze Überschlagsrechnung:

11KW Wallbox (nicht Smart aber Testsieger) =450 €
Notwendige Absicherung = 100-250€ (je Nachdem wie der SLS vorhanden ist)
Dann Kabel (je nach Länge 50-100 Euro

Fehlt was..... Nein das war es. Ach ja Inbetriebnahme und Abnahme durch einen Elektriker 80€ (nicht Einbau sondern nur Ausmessen und sagen es ist alles gut)

So in NRW dann die Hälfte runter.

Gerade bei Wallboxen übertreiben es wirklich die meisten Elektriker mit Ihren Angeboten massiv nach oben.

@Fallenheaven

Frag mal bei Deinem Energieversorger nach. Zum Beispiel:

https://www.bergische-energie.de/elektro...g-fuer-zuhause/



Der Preis, den man Dir genannt hat, scheint mir auch überzogen...

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Tipps, dann werde ich jetzt noch eine weitere Meinung mir einholen.
Mal gucken, was der so sagt.

Ich persönlich glaube ja, dass die Elektriker so zulangen, weil sie genau wissen, dass man zur Zeit 60 Prozent erstattet bekommt. Ich muss zugeben, dass auch mir dies die Entscheidung für eine Wallbox und diese vom Elektriker installieren zu lassen deutlich erleichtert hat.
So sind auch die Elektriker Profiteure der zunehmenden Elektromobilität.
Der eine oder andere Elektriker kann sich vor Angebotsanfragen zur Montage einer Wallbox kaum retten, hört man.

Es gibt nun auch eine Förderung der kfw zum Einbau der Wallbox.

Der Antrag kann ab 24.11.2020 gestellt werden. Weitere Infos unter:

https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Pri...C3%A4ude-(440)/

Ich wollte hierzu nochmal Feedback geben. Hat sich aufgrund der bekannten Problematiken etwas verschoben.
Die 11Kw Box (wer weiß was noch kommt) hat ca. 700 € (Testsieger) gekostet.
Der fachgerechte Einbau eines Elektrikers mit Abnahme nochmal 500 €.
Das Land Schleswig-Holstein schießt 50 % der Kosten zu, so dass ungefähr 600 € bei uns hängen bleiben.
Natürlich kann man den Kuga auch über eine handelsübliche Steckdose laden, laut meines Elektrikers wäre aber auch hier eine Absicherung und wenn möglich ein allein genutztes Kabel notwendig. Wir haben uns daher gleich fürs Starkstromkabel und die 11 kw Box entschieden.
Wer weiß, was irgendwann nochmal vor der Tür steht.

Ich habe keine Wallbox montieren lassen, da wir in einer Mietwohnung leben. Ich durfte aber eine 220v Steckdose auf dem TG Parkplatz montieren lassen. In 2-3 Jahren ist dann in der Tiefgarage eine Ladesystem für E-Autos geplant zusammen mit dem Ausbau der Solaranlage auf dem Dach der Gebäude.

Momentan verwende ich das normale Ford Ladegerät an der 220v Steckdose und lasse den Kuga ab 20 Uhr Abends dann laden. Ab 20 Uhr ist bei uns Niedertarif und ich zahle ca. 0.16 CHF pro KW/h anstelle von 0.19 CHF / KW/h

Bild entfernt (keine Rechte)

Bei meinem PHEV waren bei Auslieferung 27.07.2020 beide Ladekabel dabei. Ich habe noch nie zu Hause geladen sondern lade mit der mobility+ App von enbw zum Haushaltstromtarif an öffentlichen Ladesäulen. Die sind bei uns fast alle Typ2, so dass nach 2 Stunden die Batterie ziemlich voll war - momentan ist ja noch Pause verordnet
Selbst bei Langfahrten reichten schon 30 min am Rastplatz um weiterzukommen.
Bei 8100 gefahrenen Kilometern bin ich jetzt 4440 km elektrisch gefahren - laut Anzeige - und das kommt mit einem Verbrauch von 5 l auch hin (momentan darf ja nur getankt werden. Die Stromerzeugung funktioniert bei vorausschauender Fahrweise und Verwendung der „L-Taste“ bestens.
Persönlicher Tip: Für PHEV Fahrer lohnt sich evtl. Der Telematiktarif der Versicherung. Wir sind mehr Gleiter als Renner...

Hallo und Moin Moin, hab zwar schon etwas nachgelesen, finde aber nich soviel über die von Ford angebotene Wallbox.
Ich frag einfach mal ganz unverbindlich hat denn jmd schon eine Ford Wallbox geordert , montiert und wie gestaltete sich die KFW prozedur ?
Vielen Dank für eure Antworten ...

Hallo, ich dann noch einmal. inzwischen habe ich mir die Wallbox aus dem Ford Shop geordert.
Kosten hierfür 599€ war innerhalb von 4 Tagen da und ist meines Kenntnis Standes immer noch verfügbar.
Dann die Genehmigung zur Montage bei meinem Versorger eingeholt (musste ich machen , wollte der so haben )
Dann das Ding durch eine Elektrofirma installieren lassen Kosten hierfür 302€
Mit der Ford Pass App verknüpft und Einsatzbereit.
In den EU Konformität Blatt steht eine Firma Webasto :-)
Ich bin damit zufrieden tut was sie soll und abzüglich der KFW Förderung kostet mich das Ding genau 1 Euro .
Eine Sache noch zur Ford Pass App
Ich habe es zunächst nicht geschafft, die Wallbox in die FordPass App (FPAPP) zu integrieren. Hab mir dann die APK aus dem amerikanischen PlayStore geholt und damit geng das dann ..
Kann die über die FPAPP Freischalten , Sperren usw. obwohl ich das eigentloich nicht benötige , da in der GArage verbaut finde es halt praktisch, alles in einer App zu haben ..
Fazit: etwas problematische Software aber gute Hardware

Nicht vergessen, beim Energie-Versorger einen Ökovertrag abzuschliessen, sonst gibt es keine KFW Förderung.

Danke für den Hinweis , hab ich vergessen zu erwähnen. Aber schon getätigt.
Nun warte ich ma geduldig auf meinen KUGA PEHV
DAs dauert sooooooooo lange