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Seit dem 1. September gelten in der EU neue Abgas-Regeln. Daneben wirbt die EU-Kommission auch mit einer neuen, effektiveren Überwachung der Autohersteller, mit der man einen neuen Abgas-Skandal verhindern wolle. Viele Autofahrer dürften allerdings gar nicht wissen, was das wirklich bedeutet: Bei jedem einzelnen Neuwagen werden bei jeder einzelnen Fahrt unter anderem Verbrauch, gefahrene Kilometer und Geschwindigkeit gespeichert und können ab dem 1. Januar 2021 an die EU-Kommission übermittelt werden. Und zwar nicht nur durch die Hersteller oder Behörden, sondern auch durch Direktübertragung im Fahrzeug. Die EU hat also nahezu unbemerkt von der Öffentlichkeit ein massives Überwachungssystem scharf geschaltet, denn es befindet sich bereits an Bord von Neuwagen. Das könnte vor allem für Hersteller von Plug-In-Hybridfahrzeugen problematisch werden - und damit besonders für deutsche Hersteller wie Audi, BMW und Mercedes. Doch dazu später mehr.

Wie die EU den CO2-Ausstoß bei Neuwagen überwacht
Das ganze Ausmaß der Datensammelwut der EU-Behörden beschreibt ein Gutachten des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags aus dem August 2020. Das zehnseitige Papier mit dem Namen "Einzelfragen zur Überwachung des CO2-Ausstoßes von PKW" wurde vom Fachbereich Wirtschaft und Verkehr, Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz erstellt und liegt FOCUS Online vor.

So funktioniert der Onboard-Verbrauchs-Spion der EU
Die Technik, die bei allen Neuwagen bereits an Bord ist, funktioniert folgendermaßen:

Eine EU-Verordnung vom 5. November 2018 schreibt vor, dass "Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge mit einer Einrichtung zur Überwachung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs ausgestattet sind".
Die Pflicht gilt für jeden einzelnen Neuwagen, der entweder mit einem Verbrennungsmotor fährt - egal, ob mit Benzin, Diesel oder Ethanol betrieben, wobei Erd- oder Autogas als Kraftstoff interessanterweise nicht erwähnt werden - sowie für Plug-In-Hybride, also Fahrzeuge mit einer Kombination aus Elektro- und Benzinmotor inklusive einer extern aufladbaren Batterie.

Die eigentliche Überwachungstechnologie heißt OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring). Sie speichert - als Hard- und/oder Software-Element - folgende Informationen: Kraftstoffverbrauch, zurückgelegte Strecke, Kraftstoffdurchsatz des Fahrzeugs und des Motors sowie Fahrgeschwindigkeit.