Anscheinend konnte der EcoSport die Europäer irgendwie nicht so richtig überzeugen.

_ Liegt es vielleicht daran, dass er in Indien gebaut wird?
_ Liegt es an dem Reserverad an der Heckklappe?

In Europa wurden von April bis November rund 11300 Einheiten verkauft, laut JATO Dynamics.

Um den Absatz zu steigern, wird -wie von einem Einkaufsdirektor zu erfahren war- der ES vorraussichtlich schon ab Mai als neue Option ohne Ersatzrad auf der Heckklappe bestellbar sein. Die Hecktür bleibt aber dennoch vorerst wie sie derzeit ist, seitlich zu öffnen. Das Öffnen nach oben wäre schon ein Facelift, wo wir aber noch weit von entfernt sind, der kommt 2016.

Weiterhin sollen wohl im Inneraum Verkleidungen und die Radaufhängung/Federung auch schon Änderungen Richtung Fiesta vorgenommen werden.
Frage mich warum nicht gleich so

Wollen wir hoffen, dass dadurch die Verkaufszahlen der Prognose für 2015 mit über 35000 Einheiten zutreffen.

wie bereits im Januar angekündigt, wird der überarbeitete EcoSport nun ab End Mai Anfang Juni bestellbar sein
Einige, wenn auch auch englisch, Eindrücke hier vom Genfer Autosalon

Gleichzeitig wurde auch der Innenraum kräftig an die europäischen Wünsche angepasst. Die Verarbeitung wurde emens verbessert, die Dachreling fällt weg, Tieferlegung um 10mm, verbesserte Radaufhängung / Federbeine und verbesserte Servolenkung.

Die Motoren haben nun eine Euro 6 Zertifizierung und der Diesel bekommt dadurch auch noch 5PS mehr spendiert (auch hier KEIN AddBlue im Einsatz). DeM FAhrzeug wurden auch mehr Dämmstoffer, insbesondere in den Türen verpasst, so dass eine Geräuschreduzierung spürbar ist. Wie SU-CH-Fiesta es wollte, bekommt der ES nun auch das lang ersehnte Winterpaket mit beheizter WSS, Spiegeln und Sitzen. Bevor ich es vergesse, 17" Alus und getönte Scheiben hinten sind ebenfalls erhältlich.

Arne,
wie der MK2 sieht der nun aber doch gar nicht aus
finde noch kommt er dem MK1 am nächsten

Das nicht, aber er sieht zumindest nicht so aus wie ursprünglich geplant, mit einer geraden Heckklappe.