Hallo zusammen

ich möchte mir einen MK1 zulegen
Zur Zeit schwanke ich zwischen diesen 3 Fahrzeugen:

Kuga Titanium schwarz

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Kuga Titanium silber

mein max Budegt liegt bei 11 Riesen.

Insgesammt gesehen fällt mir die Entscheoidung schwer.
Der schwarze hat die wenigsten km und würde mein Budget voll ausreizen.
Der silberne ist mit 177'km schon heftig gelaufen und der Zahnriemen wäre bei mir dann in einem guten Jahr fällig.
Der grüne ist der jüngste und hat eine akzeptable km-Leistung.

Hätte beinahe vergessen zusagen, dass alle 3 Fahrzeuge bei guten Fordhändlern zur Wartung waren.

wer von euch kann mir eine konstruktive Entscheidungshilfe geben?

Es kommt darauf an was Du an Zusatzausstattung benötigst -- meine da Sachen wie ( Navi , Allrad , ect. ) --
1. der silberne hat natürlich die höhere Laufleistung - scheint aber zu laufen -- wenn hier der FFH Dir das mit dem Zahnrieman macht , würden mich die km nicht abschrecken -- HU/AU auf neu bestehen !!!
- beim fahren von Kurzstrecken gäbe es beim 136 PS Diesel etwas zu beachten ( wenn der DPF regeneriert wird bitte nicht abstellen - Gefahr Ölverdünnung -- vorzeitiger Ölwechsel fällig )

2. der schwarze -- die kratzer im Kotflügel sind nicht so wild ( Plaste also keine Rostgefahr -- sollte aber verhandelbar sein das es Dir lackiert übergeben wird ) -- der 80oooer Service sollte also nicht lange her sein -- aber HU/AU würde ich auf neu bestehent !! -- prüfen könnte schon ein 140 PS sein ( Ölverdünnung )

3. der grüne ein 4x4 -- ich persönlich würde nicht mehr ohne 4x4 -- sollte ein 140PS sein ( keine Gefahr der Ölverdünnung ) , da meines Wissens die 136er nur bis 6/09 verbaut wurden !! Frag dazu Dr.H. -- vor allem 1. Hand !!! -- am Scheckheft kannst Du ja einiges nachverfolgen -- 140ooo km Inspektion solltegerade gemacht sein -- vor allem mit S+W-Rädern --

auf Grund 4x4 wäre 3. mein persönlicher Favorit -- habe meinen August - 2008 gebauten 4x4 mit 145ooo km abgegeben und der lief und lief ohne Probleme !!!

Alle haben kein TFL -- also Bastelwochenende ist dann Pflicht

Kann das sein das der grüne und der silberne Re-Importe sind, weil die beiden Autos die Radioantenne vorne auf dem Dach haben und der schwarze hinten?
Ich kenn das als merkmal von früher beim Audi 80. ja lang lang ist her.

Andreas

Pannamadach??
Sonneneindrangvorrichtung??

Soweit ich mich erinnere hatte damals der Kugadampf(Klaus) bei seinem MK1 ein Panoramadach und hatte wie bei mir auch die Antenne hinten.
Ich habe keine Sonnenbank oben und die Antenne hinten.

Andreas

Danke Hubert für die Aufklärung.

Andreas

Heute war ich beruflich in Aachen und konnte daher auf dem Rückweg einen Zwischenstopp bei dem GRÜNEN KUGA einlegen.

Hier mein Bericht: insgesamt ein gepflegter Eindruck.
Die Winterräder mit noch rund 5/6mm Profil lagen im Kofferraum. An der hinteren Stoßstange war eine kleine Macke im Lack, vorn auch.
Es handelt sich um einen Trend ohne Panorama-Scheibe. Recht gepflegter Innenraum, keine großartigen Abnutzungsspuren.
Kurzerhand habe ich mir ein paar rote Kennzeichen montieren lassen.
Verkäufer war nicht gerade gesprächig, vielleicht lag es am Regen.
Was mir sofort auffiel waren die Bremsen, die packten zu und ich stand schneller als erwartet.
Sehr kurze Schaltwege habe ich bemerkt und die Kupplung ist OK.
Beschleunigung ist natürlich besser als bei meinem derzeitigen.
Beim Gas geben bemerkte ich ein bssssss oder pfeifen oder wie man das bezeichnen soll, geschaltet und es war weg. Bei gleichmäßigem Fahren fiel mir ein gewissen schlagen in der Lenkung auf, was ich mal auf ein defektes Radlager oder Koppelstange zurückführe.
Das Scheckheft war nur bis 2013 (89.500km) geführt und seit dem keine Inspektion mehr. Bei Kauf soll eine vollständige durchgeführt werden. Da der Wagen in einem Paket gekauft wurde kennt man den Vorbesitzer nicht und kann nicht nachfragen, ob er eventuell Inspektionen durchgeführt aber nicht hat eintragen lassen.

Ich sass ja schon in su-ch-kuga seinem, aber dieser erschien mir viiiel größer. Gibt es da Unterschiede?

Was sagt ihr zu dem Auto aufgrund meines Berichts? Finger weg oder interessant?

Arne, ich fahre nur Langstrecke, so das es zu keiner Ölverdünnung kommen kann.

Hey,

das Pfeifen ist normal weil es ein Turbodiesel ist.
Somit Arbeitet der Turbo beim Gasgeben.

Andreas

Zitat

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Beim Gas geben bemerkte ich ein bssssss oder pfeifen oder wie man das bezeichnen soll, geschaltet und es war weg.

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Kann auch die LiMa sein -- Ford zeichnet sich da ja nicht gerade aus !!

Zitat

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Bei gleichmäßigem Fahren fiel mir ein gewissen schlagen in der Lenkung auf, was ich mal auf ein defektes Radlager oder Koppelstange zurückführe.

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Check mal ob der Dicke vielleicht Sägezahn hat !!

Zitat

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Heute war ich beruflich in Aachen und konnte daher auf dem Rückweg einen Zwischenstopp bei dem GRÜNEN KUGA einlegen.

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Grün ?? Ist das Serie oder wurde gepfuscht ??

Zitat

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das Pfeifen ist normal weil es ein Turbodiesel ist. Somit Arbeitet der Turbo beim Gasgeben.

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@kugiandy andy == aber erst ab einer gewissen Drehzahl -- bei 1400U/min dürfte kein "Turbopfeiffen vorhanden sein, da er da noch gar nicht arbeitet.


Gruß Gerhard

1. ab wann pfeift es -- schon im Stand mit leichten Gasgeben ( stand bis 12oo U/min ) >>> wen ja dann sollte der LIMA Aufmerksamkeit geschenkt werden
-- wie mig63 schon schrieb wenn Turbo sollte es erst bei höheren Drehzahlen wenn Du Last forderst pfeifen -- Hubert seiner pfeift auch nicht in meinen Augen - wenn Du sagst der pfeift auch so -- dann alles im LOT !!!

2. das klopfen -- ändert es sich bei Kurvenfahrten ( Lastwechsel - schnell recht/links abwechselnd Dauerkurven ) das Geräusch - wenn ja dann Radlager
-- Domlager/ Stoßdämpfer/ Feder/ Lagerbuchsen der Dreieckslenker -- wäre der nächste Punkt den es zu prüfen gilt -sollte aber bei neuem TÜV erkannt werden

3. der angesprochene Sägezahn -- fahr über den Reifen mit der Hand und Du wirst merken ob sich das wie bei ner Säge anfühlt -- kann auch Unwucht im Reifen sein wenn das Lenkrad dazu vibriert - oder Bremsplatten ( jedoch sehr selten / evtl. die anderen Räder mal draufmachen )

Würde vieleicht mit dem Verkäufer oder besser Servicemeister die Probefahrt wiederholen und Deine Auffälligkeiten ansprechen -- ( Grund da ab 89ooo km keine Inspektion mehr aufgeführt ) mir anhören was er dazu sagt
wenn es ein guter FFH ist wird er Dir Rede und Antwort stehen und das Auto in der Annahme hochnehmen und mit Dir gemeinsam Deine Punkte abarbeiten.
auf Dicke der Scheiben und Bremsbeläge achten
-- fahr mal mit Hubert seinem und Du wirst es merken und vergleiche --

Wenn diese Punkte geklärt könnte man ja sagen , aber Du mußt über den Kauf selbst entscheiden -- hier kann keiner über Dein Geld verfügen

Hey,
Zitat von Strickliesel63

'Beim Gas geben bemerkte ich ein bssssss oder pfeifen oder wie man das bezeichnen soll'

also nicht im stand oder einer bestimmten Drehzahl

Andreas