Hallo,
Bin am Sonntag aufgebrochen zur Costa Brava ( in die Nähe von Barcelona) und auch gut angekommen.
Das ist erst mal das wichtigste.
Aber auf dem Weg dahin nach Ca. 1000 gefahrenen Kilometern erst mal Pling Motorstörung.. OK erst mal auf den nächsten Rastplatz und zwei mal neu gestartet, alles wieder OK.
Nach weiteren 100 KM das gleiche Spiel, allerdings diesmal in Verbindung mit der gelben Motorkontrollleuchte.
Ui was nun, wieder auf den Rastplatz zwei mal neu gestartet und die Motorstörung war weg. Aber die Motorkontrollleuchte blieb weiter an.
Da nichts zu merken war wie Leistungsverlust oder ähnliches erst mal weiter gefahren bis aus Ziel, alles ohne Probleme nur die blöde Lampe Motorkontrollleuchte blieb an.
Also am nächste Tag den ADAC angerufen ( bin ja Plus Mitglied) und die haben mir einen Termin in der nächsten Werkstatt gemacht.
Als ich da ankam, sprach niemand auch nur ein Wort Englisch, nur spanisch.
Hab mich dann mit Händen und Füßen mit dem Meister verständigt das wir eine Diagnose machen und den Fehlerspeicher löschen. Es war " nur" zwei mal ein Fehler im Speicher der was mit dem regenerieren vom Partikelfilter zu tun hat, nichts dramatisches also. Die Nummern aus dem Speicher habe ich im Auto liegen, bei Intresse kann ich die hochladen wenn ich wieder in Deutschland bin.
Gesagt, getan 18,88€ bezahlt und los ging es, aber nur 100 Meter, dann wieder Motorstörung aber ohne Motorkontrollleuchte.
Auto ausgemacht neu gestartet und alles wieder gut.
Bin seitdem ca. 150Km hier herum gefahren und alles gut, mal sehen was nächste Woche auf der Heimfahrt ist.
Diese blöde Anzeige geht mir ganz schön auf den Keks, wenn die so mitten auf der Urlaubsfahrt kommt.
Aber war auch mal schön eine spanische Ford Werkstatt gesehen zu haben, einmal reicht aber.

Hört sich für mich an -- wie ein kaputter Differenzdrucksensor -- das er ständig im Regenerationszyklus festhängt -- was macht dein Momentanverbrauch ( erhöht ??? )

-- hatte soetwass mal 2012 im Sommer bei hohen Aussentemperaturen -- auch mit gelber Motorleuchte -- mal sehen ob ich die Unterlagen finde wegen Fehlercode

Das Phänomen hatte ich auch mal. Beim 2008er 2.0 tdci. Ich bin dann in die Werkstatt gefahren. Die haben das AGR-Ventil gereinigt und den Fehler gelöscht. Nach etwa 3 Wochen trat die Fehlermeldung wieder auf, ohne daß der Motor irgendwie stotterte. Es wurde in der Werkstatt ein neues AGR-Ventil eingebaut und danach lief er ohne Störungen.
Vielleicht mal so als Tipp.

So, bin nun wieder zu Hause. War zwischenzeitlich noch in München und wollte Euch noch erzählen wie es denn nun weiterging mit dem Phänomen "Motorstörung ".
Auf der Rückfahrt von Spanien kam nach Ca.100 KM wieder die Meldung Motorstörung, aber ohne das die Motorkontrollleuchte anging. Dafür ist aber das Notlaufprogramm angesprungen. Das heißt es geht nur noch bis 3000U/Min. Also an den nächsten Rastplatz ran.
Motor aus, Motor wieder an und alle Störungen weg. Lief wieder alles normal. Zumindest ca. 100km. Dann das gleiche, Motorstörung und Notlaufprogramm. Da bekam ich schon etwas mit der Angst zu tun. Schließlich waren es bis Köln noch 1190 KM laut Navigation.
Also wieder auf den nächsten Rastplatz, Motor aus wieder an und alles m grünen Bereich.
Das blieb dann zum Glück auch so bis wir wieder zuhause waren. Keine Meldung keine Störung mehr da. Es war eine sehr schöne Rückfahrt.
In Köln habe ich dann mit Hubert Kontakt aufgenommenen ( wir haben im Urlaub nach der ersten Meldung auch schon mal zusammen geschrieben und Hubert hat mir sofort einen Kontaktmann in Spanien genannt. Vielen Dank dafür nochmal. dann Kommt man sich nicht so verloren vor so weit weg von zu Hause).
Aber hier in Köln ging es mir darum das Blech um die AGR zu umgehen möglichst schnell wieder zu entfernen, da ich dachte das ich evtl. noch in de Werkstatt muss, da ja die nächste Tour nach München auf dem Programm stand. Also schnell zu Hubert und das Blech entfernt ( auch dafür Danke schön das Du so kurzfristig Zeit nehmen konntest.
Da ja schon so " lange " keine Störung mehr gekommen ist, bin ich auch ohne vorher in der Werkstatt gewesen zu sein losgefahren nach München.
Ich habe allerdings auf Anraten eines Automechanikers mir das Zeug https://www.amazon.de/gp/product/B009KIE...0?ie=UTF8&psc=1 in den Tank gekippt.
Und was soll ich sagen..... Alles Top, München hin und zurück ist das Auto super gelaufen, ohne irgendwelche Fehlermeldung oder sonst was.
Und ich meine durch den Zusatz ist der Motor auch irgendwie ruhiger gelaufen. Werde also erst mal nicht in die Werkstatt fahren, da ja alles funktioniert.
Hoffe mal das das so bleibt, werde ansonsten natürlich hier nochmals berichten.

Ist das Problem nochmal aufgetaucht?

Hallo, leider schon.
Habe dann den Differenzdrucksensor tauschen lassen und seit dem ist Ruhe.
Hat wohl daran gelegen.
Läuft wie am ersten Tag, und steht jetzt zum Verkauf, da ich mir den Kuga ST Line bestellt habe

mir ist genau das selbe auf dem Weg nach Italien passiert....da mein Hotel auf 1300 m Höhe war und ich die Serpentinen rauf musste, dann aber die Störungen immer öfters kamen, blieb ich stehen und
rief die Mobilitätsgartantietruppe in Deutschland an. Dann nahm leider das ganze Drama seinen Lauf.....
Das Ende vom Lied war jedenfalls der, ich fuhr nach der Urlaubszeit mit einem Panda zurück nach Deutschland und holte eine Woche später meinen Ford Kuga MK1 in der Werkstatt repariert wieder ab.
Auch in meinem Fall war es der Differenzdrucksensor, der den Geist aufgegeben hatte...Die Reparatur kostete mich 260 EUR und einen nicht sehr schönen Urlaub, was wir jedoch dem Italienischen ADAC
bzw. der Mobilitätsgarantie von Ford zu verdanken hatten. Seit dem Verzichte ich bei meinen Kundendiensten auf die Mobilitätsgarantie, da immer erst diese verständigt werden muss, auch wenn man
im Besitz eines Schutzbriefes ist.

Der Ford Assitance macht seine Arbeit gut.

Der Ablauf bei meinem Fall:

Sonntags: 65 km von zu Hause lief der Kuga nur noch im Notprogramm.
Ford Assitance angerufen.
SMS Bestätigung mit Bearbeitungsnummer erhalten
ADAC kam, analysierte, rief dort wieder an.
Ein ADAC Abschlepper kam und brachte uns (mit Hund) zur heimatnahen Werkstatt.
Ford Assistance bestätigte Mietwagen von Hertz telefonisch mit Abholort.
Ford Assistance bestätigte Taxi von der Werkstatt zum Verleiher.
ADAC Abschlepper organisierte Taxi.
Das Taxi brachte mich zur Verleihfirma. 30 km, weil kein freier Mietwagen an einem näheren Ort zur Verfügung stand. (100€)
Mittwochs Anruf vom Ford-Händler nach 3 Tagen war der Kuga fertig.
Mietwagen in einer anderen Niederlassung Leverkusen abgegeben.
Mit dem Taxi zur Werkstatt den Kuga abgeholt. ( 80 € )

Die haben sich um alles gekümmert und alle Rechnungen ausgeglichen. Wir fanden den Service sehr gut. Wir haben nichts anders machen müssen, als anrufen.

Ausserdem haben die Fahrzeugkaufverträge ab Sommer 2017 diese Garantie für 5 Jahre im Preis inbegriffen. Natürlich muss man die Inspektionen alle machen lassen.


[[File:FAM_Garantiebedingungen.pdf]]

Hallo,

meine Aussage beruht zum einen, das ich bereits in meiner Garantiezeit schon einmal aufgrund leerer Batterie (war meine Schuld) einen Pannendienst brauchte und ich hier den AvD verständigte, der mir dann mitteilte, das er mir nicht helfen kann, da als erstes die Mobilitätsgarantie in Anspruch genommen werden muss. Und zum Anderen, der Fordwerkstattmeister meines Vertrauens hat mir nachdem ich ihm die Sache von Italien geschildert hatte geraten, die Mobilitätsgarantie eben aus o. g. Grund nicht abzuschließen.
Ich bin nur ein Laie....ob das wirklich so alles ist, kann ich natürlich nicht Beweisen, aber da ich bereits zwei mal in den Genuß kam, wird da mit Sicherheit was dran sein.

Hallo stokes,

ich sage nicht, das die Jungs eine schlechte Arbeit machen...nur war dein Fall in Deutschland, hier können sie ganz anders Arbeiten.
Mein Vorfall war in Italien und hier bedienen sie sich dem örtlichen Pannendiensten.
Da sich die Italiener nicht aus der Ruhe bringen lassen, bekam ich meinen Ersatzwagen erst einen Tag vor abreise....dann musste
ich erst mal in Deutschland schauen, wo ich das Auto wieder abgeben kann, obwohl man mir versprach, dass das Fahrzeug bei mir
zuhause abgeholt wird. Stattdessen musste ich das Auto in eine Zweigstelle abgeben, die 100 Km entfernt war. Man bezahlte mir #
gerade mal genau eine Taxifahrt, eine Zugfahrt zurück nach Italien um mein Auto zu holen und das Leihfahrzeug. Sonst nichts.
Das ich Maut zahlen musste, das ich in Italien vom Bahnhof zur Werkstatt kommen musste, das ich irgend wie wieder von dem Ort
nachhause komme, wohin ich das Leihfahrzeug bringen musste, auf diesen Kosten blieb ich sitzen. Glaub mir...Urlaub war das ganze
keiner, vor allem weil du nie wirklich wusstest, wie du nachhause kommst, weil die einfach kein Ersatzfahrzeug aufgetrieben haben.