Neufahrzeug-Vergleichsdaten für Endverbraucher

Die Hersteller und Importeure von Kraftfahrzeugen möchten Ihnen dabei helfen, die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionsdaten von PKW-Modellen unterschiedlicher Fabrikate miteinander vergleichen zu können. Die Verbände

VDA - Verband der Automobilindustrie e. V. und VDIK - Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e. V.

haben uns deshalb gemeinsam beauftragt, den Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen zu erstellen und dessen Veröffentlichung gemäß Energieverbrauch-Kennzeichnungsverordnung EnVKV zu organisieren.

Der Leitfaden enthält die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte von PKW-Neufahrzeugen, welche in Deutschland aktuell angeboten werden. Zusätzlich finden Sie hier die wesentlichen technischen Daten zu Motor und Getriebe. Diese Daten bieten Ihnen eine optimale Grundlage für den Vergleich der verschiedenen Fahrzeugtypen.

Wir bitten Sie zu beachten, dass die gedruckte Version des Leitfadens zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen nur einmal jährlich neu erscheint und somit die derzeit vorliegende Ausgabe ihre Gültigkeit bis zur Neuauflage behält.

Der Leitfaden zum Herunterladen als PDF (auch als Anhang) und

Quelle -->> http://www.dat.de/angebote/verlagsproduk...fverbrauch.html

tolle Sache -- wiederspiegelt jedoch nicht die realität beim fahren

jeder hat einen persönlichen Fahrstiel -- den kannst Du nicht mit jedem Motor und Getriebe zusammenbringen um Effektiv an die rechnerischen Werte ranzukommen --

Das ist das was Du in jedem Forum beim Spritverbrauch zu lesen bekommst -- der eine Schwärmt beispielsweise von 6 Litern -- der andere Beschwert sich über 8 Liter bei gleichem Auto Motor und angetriebenen Räder

Ich beispielsweise trete richtig drauf ( wenn er mid. 15km weg hat - also warm ist - und schalte bei ca 2500 - 3000 u/min ) der andere wird bei Drehzahl 2000 u/min schalten aber nicht so drauf treten -- daher er wird mit 7,5 Litern Durchschnittsverbrauch fahren ich halt mit 8,0 -- --- ich hab definitiv mehr Spaß -- ist aber nur meine Meinung

Leider so isses

aber wenn ich sparen wollte dann würde ich keinen Spaß beim fahren mehr haben

wer sparen will sollte einen Smart oder ähnliches fahren...wer Spa0 will fährt sowas bestimmt nicht!!

Die Angaben die in jeder Broschüre stehen spiegeln auch nicht die Realität wieder denn dann dürfte ich mit meinen 8,7 l nicht zufrieden sein....aber ich will eben auch Spaß...

Jaaaaa

ich will Spaß, ich will fahrn

Das steht bei Simone derzeit im BC als Durchschnitt vom B-MAX -- meiner Meinung nach zu VIEL -- hat aber auch alle Pokale ( wie sie es nennt im Display )

für Spritsparendes fahren

die Blumen sind bei mir auch alle grün.... warum soll man dann was ändern?

Der B-Max ist wohl mit 2 Litern weniger angegeben -- find auch ich etwas viel mehr als Verbrauch
-- sie schaltet wo ich noch was mehr drauflegen möchte --
Da hätte ich wohl 3-4 Liter über Hersteller

Das mit dem Spaß hat was.

Ich habe schon mehrfach versucht meinen Spritverbrauch in unserem hügeligem Land zu reduzieren.
Das Ergebnis ist immer gleich. Ich bringe ihn zwar unter 8 Liter Verbrauch, aber dann berühr ich das Gaspedal kaum.
Spaßfaktor gleich null, da ist es mir auch gleich Wurst ob ich 0,5 Liter weniger verbrauche.

Habe meine Fahrweise optimiert, wie man so schnön sagt.
Jetzt fahre ich meinen Kuga mit ca. 8,3 l/100km mal mehr mal weniger.
Aber ich schau da nicht mehr drauf.

Da wo ich Gas geben will gebe ich Gas und da wo ich Gleiten kann tu ich das. Und der Spaßfaktor bleibt erhalten

Seit mal erhlich, ist es nicht eine wahre Freude, wenn man den Kuga im 4. Gang hochdeht und bei 120 Schaltet, da spührt man die Energie richtig am Popometer

fahre auch nicht gerade mit nem sanften Tritt aufs Pedal -- aber 7,9 bis 8,2 sind es bei mir auch -- komme in der Stadt meist unter die 8l -- außerhalb kann ichs noch halten im Flachland aber in den Bergen und auf der AB gehts dann wieder rauf