Hallo zusammen,

das Thema ist ja nun schon genug durchgekaut worden, jedoch interessiert mich eine Liste der neuen WLTP Werte für unsere, nach dem 01.09.2018, zugelassenen Ford SUV's.
Das die Hersteller immer noch die intransparenten Daten bewerben, welche keinen Rückschluss auf die Steuerbelastung zulassen....ist ja auch noch einmal ein ganz anderes Thema.

Der Freundliche aus dem Chat sagte mir heute morgen:
"Wie bereits erwähnt kann ich Ihnen aufgrund der derzeitigen Pkw-EnVKV die Werte nach WLTP nicht mitteilen."

Es ist also Fakt, dass der Autokäufer heute keinen Neuwagen kaufen kann, bei dem er von dem Hersteller auf die exakt zu erwartende Steuerlast vorbereitet wird Mit uns kann man's ja machen.

Die exakte Berechnung gibt es dann erst mit der Steuerrechnung bzw. mit dem COC Papier, indem die WLTP Werte vermerkt sind. (und welches man nicht automatisch bekommt, zB. bei einer Finanzierung oder Leasing)

Gibt es irgendwo eine 'Top Secret Liste' oder müsste man individuelle Erfahrungswerte der User posten?
Ich denke, dass dies sehr sinnvoll wäre, gerade für Leute, die eine Neuanschaffung planen und für die 100€ extra im jahr einfach mal ne Menge Geld sind....

Aber diese Datenbank haben doch die Hersteller...warum kann man den realen CO2 Wert dann zumindest nach Abschluss der Kofiguration nicht transparent bekannt geben?

Was mich mehr ärgert als die Mehrkosten.......ich wollte unbedingt einen kleinen, "grünen", Wagen mit unter 130g/km, der Umwelt zu Liebe. Das war dann wohl nichts.

Hallo,

die Überraschung hatte ich auch letztes Jahr ( ende Juli) als ich meinen 1,5 Ecoboost mit 150PS bestellt habe mit 147g/km und dann in den Papieren für die Zulassung waren es 182g/km was dann bei der Steuer 90€ mehr ausmacht und wenn ich das vorher gewußt hätte dann wäre es 1,5 Diesel geworden da wäre ich mit dem Mehrpreis nach ca. 4 1/2 Jahren gleich gewesen und ab dann ging das sparen los.

Gruß Reiner

Anscheinend ist Opel momentan der einzige Hersteller, der die beiden Vergleichswerte, basierend auf der Konfiguration, im Online Konfig transparent macht. Also scheint es zu gehen, wenn man will?

@all,
habe mich auch nach dem Steuerbescheid 18.01.19 schon über den sehr hohen Steuer Betrag geärgert weil auch vom Händler keine Info über die neuen WLTP Berechnungen erhalten hatte geschweige bei der Konfiguration des Kuga St-Line nur die alten Werte zu lesen waren. Zahle nun 396,00€ für den 2l 150Ps Diesel 4x4 mit Power Shift Getriebe. Nun ja die erste Wut ist verraucht, es ist doch ein sehr gefälliges KFZ.

Hallo,

da wäre der Gesetzgeber gefragt um Klarheit zu schaffen die Hersteller zu verpflichten korrekte Angaben zu machen aber das ist mir der oder andren Regierungen nicht möglich denn keine legt sich mit der Autoindustrie an und so werden wir weiter verarscht mit schöngerechneten Werte.

Grüße Reiner

Mein 2016er Kuga 2.0 Diesel 180 PS 4X4 Automatik mit allem Firlefanz drin, kostet 268,- € KFZ-Steuer. Das Auto hat als WA noch 33000,- gekostet. Zwei Sätze Fussmatten, Sommer/Winter haben 140,- gekostet. Ein billigeres Radio hätte auch weniger gekostet und 18" Räder hätten auch nicht sein müssen.
Die letzte Inspektion bei 80000 km, hat mal eben 670€ gekostet. Öl selber mitgebracht. ( 42€/5L online statt 21€/1L Ford-Werkstatt). So, habe ich den Preis gespart? Denkste, die Bremsbeläge waren an der Grenze.

Da rege ich mich nicht auf, ob der 100€ Steuer mehr oder weniger im Jahr! mehr kostet. Bei 30000 km Jahr hätte man eher Grund um die Spritpreise zu jammern. Und im Urlaub ist es auch zweitranging ob der 400€ mehr oder weniger kostet. Oder der Fernseher...oder...oder....

Mir doch egal ob das WLTP oder NEZF heisst oder JottWeDe. Ich habe Spass an meinem Auto. Darum fährt man keinen Dacia, da kannste sparen...

Ich verstehe das nicht, kommt mit euren Autos nach Österreich in die Werkstatt. Oder meldet eure Autos hier an, da sieht die Welt nicht so Rosig aus.

Die kleinen Kinder von den Bauern haben auch immer zu kleine Schuhe bekommen, das Sie das jammern lernen.

@su-ch-kuga

ich habe damals einen Kaufvertrag unterschrieben da stand er mit 143g/km drin und den Hinweis das er mit E6c ausgeliefert wird aber nicht was das am ende in Papieren stand mit 182g/km und das ist auch nicht E6c sonder E6d temp soviel dazu.


Grüße Reiner

Ich denke hier geht es nicht ums Jammern, oder darum 100€ Steuer zu sparen.

Es geht einfach um die Transparenz, die einem bei einem Kauf aktuell nicht weitergegeben wird.

Zumal dies auch den Verbrauch ausschlaggebend betrifft und der Grund für den Mehrverbrauch ist, über den sich so viele wundern.

Einer meiner Gründe den ES zu kaufen, mit kleinem Motor, war der Fakt, dass ich nach vielen Jahren mit PS Monstern, einfach um/unter 120g/km CO2 Ausstoß bleiben wollte und mit der B-Klassifizieung noch gut leben konnte. Das Kleingedruckte zu NEFZ und WLTP habe ich natürlich gelesen und verstanden, aber was dies in realen Werten bedeutet war mir nicht klar.
Mein Auto ist nun nicht so sauber, wie ich es wollte und wird eher eine D- oder E-Klassifizierung haben, was einfach nicht mehr zeitgemäß ist, meiner Meinung nach. Und das hätte ich gerne vor dem Kauf konkret gewusst.

Das der Opel Konfigurator auch nicht 100% ist, glaube ich sofort, jedoch sehe ich hier klar, das ein Crossland X 1.2l mit 61kW, der mit 5,1l Verbrauch und 117-116g/km NEFZ haben soll...in der Konfiguration X Innovation mit einigen Extras, 17" etc, am Ende bei 150g/km real WLTP landet, und damit auch natürlich der Verbrauch keine 5,1 sondern eher >7l betragen wird.

Und das kann es doch eigentlich nicht sein. Unsere Regierung hat hier ganz merkwürdige Vorgaben gemacht, die die Hersteller nun ausbaden dürfen, aber man sollte dem Konsumenten die Wahrheit sagen, mit konkreten Daten zum Verbrauch und CO2 Ausstoß...VOR dem Kauf

So, Zulassung erfolgt...mein Kleiner 998 Kubik EcoSport mit 100 PS hat 146g/km!

Der EcoSport eines Kollegen, mit der 140PS Maschine, Schalter, hat 147g/km!

Von der Ausstattung sind sie ziemlich identisch, beide Titanium und ähnliche Extras. Also liegen die 998 Benziner, mit Schalter, alle eng beieinander, obwohl bis zu 40 PS zwischen den Motoren liegen.

Steurbescheid kam nun über 122€ für den Kleinen. Vielleicht hilft es Jemandem bei der Entscheidung.