Hallo zusammen

Welches Getriebe hat der Kuga PHEV verbaut? Man liest ja von CMAX Energy und den US Modellen immer wieder vom HF35 Getriebe.
Was wäre ja dann kein konventionelles CVT mit Band oder Kette sondern eine spezielles mit Planetengetriebe und integriertem E-Motor und Generator.

Ich hab den PHEV noch nicht gefahren, aber ein Grund warum ich mir den PHEV nicht kaufen würde ist das CVT Getriebe. Einmal hält es nur 400 NM aus und bei sportlicher Fahrweise heult der Motor immer auf, die Drehzahl eilt dem Getriebe voraus. Typisches Verhalten wie beim Roller mit einer Variomatik.

@Silvercircle
Ja ich gebe dir Recht und nein ich gebe dir nicht recht. Ich bin ihn schon gefahren und hatte genau davor Angst (Alter Fiat Uno mit genauso einem Getriebe mal gehabt)

Aber die Kombination mit dem Elektromotor ist perfekt. Der Motor bleibt beim normalen Beschleunigen immer im unteren Drehzahlbereich weil der Elektromotor die ersten 130PS übernimmt ;) Nur beim "maximalen" Beschleunigen hört man den Motor mal so ca 3-5 Sekunden etwas lauter (aber kein Vergleich zu früher, so hoch dreht der nämlich auch dann nicht) Die Kombination CVT und 2.5l Motor ist echt gelungen und die Abstimmung insbesondere im Automatik (EV/OTTO) Modus echt gelunge.

Und um die 400NM musst du dich eh nicht kummern, diese Zahl kann dir einfach total egal sein. Du fährst mit dem Wagen und wenn es dir gefällt übernimmt eh die Elektronik den ganzen Rest. Deshab weiß ich nicht was die Aussage mit den 400nm überhaupt Aussagen soll?! 9,2 Sekunden von 0-100 reichen auch und die Zwischenbeschleunigung ist selbst im reinen EV-Modus absolut gut für so ein Gefährt.

LG

Ja aber alles was ich bisher über den PEHV gelesen habe, ist das er mehr Cruiser ist als Fahrdynamisch. Das passt überhaupt nicht zu meinem Anspruch und Fahrweise. Wenn mein FFH mal einen stehen hat werde ich ihn sicher Probefahren. Entscheidend ist einfach, das mir das ganze viel zu neu ist und ich bei meinem nächsten ganz viel Augenmerk auf Langlebigkeit acht gebe, denn das wird mein letzter Neuwagen.

Ja ok da wird es schwer das genau zu definieren. Ich finde man kann mit dem schon richtig sportlich fahren. (Aber halt aus SUV-Sicht) Aus manch anderer Sicht ist das dann eher gemütliches dahinkrabbeln ;) Obwohl jetzt 230Ps nicht zu wenig sind.

Jo, ich sehe das ähnlich...CVT...im phev sogar ein eCVT....da hat sich Ford mal was einfallen lassen um den Gummibandeffekt etwas abzumildern..
Ist halt Geschmackssache...mit 25 wäre das nichts für mich gewesen...aber heute möchte ich nur noch möglichst effizient cruisen..und das kannn der neue echt gut....😉

Ich kann als PHEV - Fahrer nur sagen: Es ist wie bei APPLE - es funktioniert, warum ist mir egal...
Ein Gummibandeffekt gibt es überhaupt nicht: drauftreten und ab geht's
Und wenn jetzt einige sagen: da heult doch der Motor so laut auf: Ach ihr Auto beschleunigt ohne Motorengeräusche?????
Ja, man hört ein Donnergrollen von 225 PS und das steigert sich nicht und wird auch nicht leiser bis man Gas wieder weg nimmt. Und das ist das Eigentliche was vermutlich die Fahrdynamiker stört: Das das Motorgeräusch nicht mehr mit dem Gasfuß oder Geschwindigkeit (subjektiv) zusammenhängt.
Ich habe die Verkehrsschilderkennung, den Spurhalteassistenten usw. usw. drin, der Dicke macht was er soll: er fährt so schnell wie er darf, mit einem Abstand der mir das Überleben sichert und meckert nur wenn ich zu lange die Hände vom Lenkrad nehme um die B&O Soundanlage zu bedienen. Und weil es mich ankotzt, dass in Deutschland alle 50m eine andere Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, steht der Fahrmodus auf ECO - da beschleunigt er nicht so brutal..... geräuschlos.....

Ein kleines Update zum Getriebe: Heute leuchtete ein gelber Schraubenschlüssel auf mit dem Beitrag: „siehe Handbuch“
Ich hab dann mal das Handbuch gelesen und da steht dann: „Störung im Antriebsstrang, bitte Vertragswerkstatt aufsuchen.“
Das hab ich dann mal gemacht und jetzt kommt es: Wir haben den Fehler gefunden, aber die IT kann das nicht neu programmieren....
Früher wurde noch geschraubt, heute wird programmiert .... 😂😂😂
Aber wenigstens heißt das: mechanisch ist das Getriebe top!

Hi! Ich habe meinen Kuga PHEV ja noch nicht. 🤔 Ist es wirklich möglich, die Hände vom Lenkrad zu nehmen? Wie merkt der Kuga denn, dass Du die Hände nicht am Lenkrad hast?

Hi Spottvogel! Ich habe meinen Kuga PHEV ja noch nicht. 🤔Ist es wirklich möglich, die Hände vom Lenkrad zu nehmen? Wie merkt der Kuga denn, dass Du die Hände nicht am Lenkrad hast?

Spurhalte Assistent hilft

Bei Aktivierung des Spurhalteassistenten kannst du die Hände vom Lenkrad nehmen und er lenkt allein. Ist etwas spooky...
Allerdings fordert er dich dann auf, die Hände wieder ans Steuer zu nehmen. Wenn du selbst lenkst, ist das Lenkrad ja ständig in leichter Bewegung. Das ist vermutlich der Auslöser.