wie schon seit langen angekündigt, wird Ford die Fertigung eines neuen SUV in Rumänien auf den Weg bringen. Dazu hat der Hersteller rund 200 Millionen Euro in das Werk Craiova investiert und in etwa weitere 1.500 zusätzliche Jobs aufgebaut. Beim neuen wird es sich wieder (siehe EcoSport B515) um ein SUV auf B-Platform handeln. Als Name wird PUMA gehandelt. Das neue Modell wird jedoch nichts mit den alten Puma zu tun haben.

Ob es sich um ein Elektomobil oder einen Verbrenner handelt kann noch nicht gesagt werden.

Ford Presse

es ist geleaked.
der neue heißt Puma
Bild entfernt (keine Rechte)

Der Puma hat außer der technischen Basis des Fiesta MK8 nichts mit seinem Namensvetter aus den 90ern gemein. Auffällig ist die Form, die an einen Baby Porsche Macan erinnert. Die Ausstattung und die Motorenpalette wird sich an der des Fiesta anlehnen, also ein 1,0-LiterEco-Boost mit einer Leistung von 85 bis 140 PS ab und ein 1,5-Liter Diesel-Agregat mit 85 oder 120 PS.
Preislich dürfte er wohl etwas oberhalb des Fiesta Active angesiedelt sein, Startpreis wohl bei 19.000 Euro. Premiere soll der Puma im April 2019 in Amsterdam feiern.

Was haltet ihr von dem?

Ich weiß nicht woher du deine Preise hast, aber der Trend startet mit 13.000 und der Active mit 18.200 Euro. Und der Letztere wäre natürlich als Vergleich heran zu ziehen.
Ich sehe da jetzt erst einmal rein vom Startpreis her in keinster Weise eine Frechheit, wie du es nennst.

Bevor du über den Preis etwas sagst, muß erst einmal die Motorisierung und Ausstattung betrachtet werden und darüber gibt es noch keine Informationen.

Der Puma hat lediglich die Fiesta Platform, ansonsten wurden nur ein paar Teile des Fiesta übernommen, es ist ein eigenständiges Modell.

Andi
da hast du den Beitrag gefunden (der erste) wo die Info geleaked wurde.
Beitrag zweit ist veraltet und Beitrag 3 hat eine gewisse Ähnlichkeit mit einem Mustang SUV als MACH1 in Netz zu finden.

Der Fiesta heißt B478 der neue. heißt BX627.
Der Focus heißt C519

Ich glaube das klärt wo der neue drauf aufbaut.
Hinsichtlich des Produktionsstandorts des neuen kannste mir glauben, das ist Craiova.

Für den C-Max gibt es keinen Nachfolger.

Nun ist es soweit, endlich die ersten offiziellen Bilder vom SUV Puma

aus Ford Online:

KÖLN – Einen Tag nach der exklusiven Vorpremiere vor Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern hat Ford heute den komplett neu entwickelten Ford Puma präsentiert , der in Deutschland Anfang 2020 auf den Markt kommen wird.

Es handelt sich dabei um ein 4,19 Meter langes, 1,54 Meter hohes und 1,93 Meter breites (mit ausgeklappten Außenspiegeln) Crossover-Fahrzeug im SUV-Stil, das begeisterndes Design und moderne Mild-Hybrid-Antriebstechnologie vereint. Die komplett neu entwickelte Crossover SUV-Baureihe schlägt mit so charismatischen Detail-Lösungen wie den hoch auf den Kotflügeln positionierten Scheinwerfern und ebenso athletischen wie aerodynamischen Linien das nächste Kapitel in der Formensprache des Automobilherstellers auf. Zugleich ermöglichen seine Crossover-Proportionen eine erhöhte Sitzposition und damit einen guten Rundumblick über das Verkehrsgeschehen, während der clever gestaltete Gepäckraum fünf Mitfahrern ein Stauvolumen von bis zu klassenbesten 456 Litern zur Verfügung stellt. Die neue Baureihe läuft im rumänischen Ford-Werk Craiova vom Band. Ford hat seit 2008 fast 1,5 Milliarden Euro in die Produktionsanlagen investiert, um hohe Verarbeitungs- und Qualitätsstandards sicherzustellen.

Ebenso wie der Ford Fiesta – hochgelobt für seine Fahrdynamik – basiert auch der neue Puma auf der B-Segment-Architektur von Ford. Mit einer straffer abgestimmten Verbundlenker-Hinterachse, größer dimensionierten Stoßdämpfern, steiferen Fahrwerkslagern und optimierten oberen Anlenkpunkten setzt auch die neue Crossover SUV-Baureihe innerhalb ihres Wettbewerbsumfelds die Maßstäbe.

Motorisch setzt der neue Ford Puma unter anderem auf den reibungsoptimierten Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum in Verbindung mit einem 48-Volt-Hybridsystem. Dieser EcoBoost Hybrid-Antrieb entwickelt im neuen Ford Puma 114 kW (155 PS). Ebenfalls bereits zum Marktstart verfügbar sein wird der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner ohne Hybrid-Technologie und mit einer Leistung von 92 kW (125 PS). Komplettieren wird das Puma-Motorenprogramm ein 1,5-Liter-EcoBlue-Vierzylinder-Diesel mit ebenfalls 92 kW (125 PS), der zu einem späteren Zeitpunkt bestellbar sein wird.

Hochmodern präsentiert sich die neue Crossover SUV-Baureihe auch in puncto Assistenzsysteme: Die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Verkehrsschild-Erkennungssystem sorgt für entspanntes Fahren. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe beinhaltet sie auch den Stau-Assistenten mit Stop & Go Funktion sowie den Fahrspur-Piloten. Dank der Cloud-basierten Funktion „Lokale Gefahrenhinweise“ weist das Auto auf bedrohliche Verkehrslagen hin, noch bevor sie der Fahrer wahrgenommen hat.

Als erstes Fahrzeug in seinem Segment bietet Ford den neuen Puma auf Wunsch auch mit sensorgesteuerter Heckklappe an sowie mit Sitzen mit integrierter Lendenwirbel-Massagefunktion (Serie für bestimmte Ausstattungsversionen).

„Unsere Kunden wünschen sich ein ebenso attraktives wie modernes Kompaktmodell, das optisch aus der Masse herausragt und zudem mit praktischen Detail-Lösungen für den täglichen Einsatz überzeugt“, betont Stuart Rowley, Präsident von Ford Europa. „Das Ergebnis ist der komplett neu entwickelte Ford Puma: charismatisch, flexibel und voller innovativer Technologien – von den Massagesitzen bis hin zu den Mild-Hybrid-Antrieben.“

Die Megabox ist mega. Erinnert an den MK 1 Kuga , der hatte auch viel Stauraum unten.

Ansonsten erstmal abwarten , wie Er im Orginal rüberkommt , ist aber für 2 Personen eine Überlegung wert

Thomas59