Heute will ich Euch, liebe Ford-SUV-Freunde, über eine üble Erfahrung die ich vergangene Woche mit einem Ford Autohaus erlebte erzählen.

Am 17.09.2018 habe ich bei meinem FFH meinen jetzt 3. Ford Kuga, einen MK2 Individual Automatik Diesel mit 150 PS Erstzul. 10/2015 gekauft. Im Vorfeld des Kaufs erzählte mir mein FFH, dass dieses Fahrzeug von einem anderen Händler stamme und dieser dem Vorbesitzer, beim Kauf des Kuga ein Paket mit verkauft habe, welches beinhalte dass der 30.000 Km Kundendienst noch von diesem Händler durchgeführt werde, weshalb er das Fahrzeug für diesen Termin noch mal benötige. Als ich ihn fragte von welchem Händler der Kuga stamme und er mir diesen nannte, hatte ich direkt ein ungutes Gefühl. Denn ich hatte vor einigen Jahren, dort einen Ford Mondeo Turnier gekauft und mit dieser Firma ganz schlechte Erfahrung gemacht. Zudem hat dieser Händler hier in der Gegend einen nicht wirklich guten Ruf.

Am Mittwoch 26.09.18 rief mich mein FFH an und bat mich ihm das Fahrzeug zu bringen, weil er es am darauffolgenden Tag (Donnerstag 27.09.18) zum Kundendienst bringen lasse. Bei der Übergabe erinnerte ich meinen FFH, an meine negative Erfahrung und Informationen und bat ihn sich das Fahrzeug nach dem Kundendienst ganz genau anzusehen um zu kontrollieren ob der Kundendienst auch wirklich ordnungsgemäß durchgeführt wurde.
Am Freitag 28.09.18 erhielt ich dann von meinem FFH einen Anruf, in dem er mir mitteilte, dass er das Fahtzeug, wie von mir gewünscht, kontrolliert habe und ganz offensichtlich der Pollen- und der Luftfilter nicht, wie von Ford vorgegeben, gewechselt wurden. Er habe bereits mit dem Meister des Autohauses, telefoniert und diesen darauf angesprochen. Dieser sei sofort auf Angriff gegangen und bestritt zunächst, dass die Filter nicht gewechselt worden seien und fragte meinen FFH ob er ihm Betrug unterstellen wolle. Im weiteren Verlauf des Telefonats wechselte er dann seine Strategie und erklärte, dass der Tausch der Filter nur vergessen worden sei. Nach dieser Informationen verlangte ich von meinem FFH die Telefonnummer, rief diesen Meister selbst an und konfrontierte ihn damit, dass diese angebliche Vergesslichkeit genau zu meiner eigenen Erfahrung und den Informationen zu diesem Autohaus passe und verlangte, dass er meinem FFH bis 16:00 Uhr des gleichen Tages eine Mail oder Fax schickt, in der sein Chef sich bereit erklärt, die Kosten für den kompletten, durch meinen FFH ausgeführten Kundendienst + die Kosten für die unnötige Hin und Herfahrt von einem Autohaus zum anderen, zu übernehmen. Im anderen Fall werde ich die Sache incl. der beiden Filter meinem Rechtsanwalt, mit dem ich schon telefonisch gesprochen habe, übergeben und Klage wegen Betrugs einreichen lassen und gleichzeitig auch Ford informieren werde. Er sagte zu, dies seinem Chef so zu sagen.

Als ich um 16:10 Uhr in meinem Autohaus ankam, erklärte mir mein FFH, dass weder ein Fax noch eine Mail gekommen sei. Daraufhin rief ich den Meister nochmals an und machte ihn deutlich darauf aufmerksam, dass die gesetzte Frist verstrichen sei und ich jetzt umgehend die verlangte Bestätigung erwarte, oder die Sache jetzt umgehend meinem Anwalt übergeben werde. Er erzählte mir, dass er schon zwei Mal versucht habe meinen FFH telefonisch zu erreichen, dieser sei aber beide Mal auf Probefahrt gewesen. Daraufhin gab ich mein Handy an meinen FFH weiter, so dass dieser ihm sagen konnte was er in der Bestätigung genau stehen haben möchte. Sehr verwundert waren sowohl ich, wie auch mein FFH, über die Bitte des Meisters das abgelassene Automatikgetriebe- und Motorenöl an sein Autohaus zu schicken. Mir stellte sich die Frage, was will er mit dem Öl? Wiederverwenden oder gar verschwinden lassen? Der gute Mann schien nicht zu wissen, dass ich meine Hose nicht mit der Kneifzange anziehe. Ich beauftragte deshalb meinen FFH von beiden Ölen eine Probe abzuzweigen, weil ich diese sehen wolle und im Zweifelsfall auch in einem unabhängigen Labor untersuchen lassen wolle.

Als ich meinen Kuga am darauf folgenden Tag um 12:00 Uhr vom Kundendienst abholte, ließ ich mir die beiden Probegläser zeigen und musste feststellen, dass es sich bei dem darin befindlichen Öl absolut nicht um neues, sondern um altes Öl handelte. Denn für die gefahrene Strecke von 40Km, von einem Autohaus zum anderen, sah das Öl dann doch sehr nach Altöl aus mein FFH sah dies genauso. Das heißt ganz klar, dieser Händler hat den kompletten Kundendienst nicht durchgeführt, was für mich in Richtung Betrug geht. Dies umso mehr, weil er diesen nicht durchgeführten Kundendienst und die angeblich ausgeführten Arbeiten im Digitalen Service Nachweis der Ford Datenbank als durchgeführt eingetragen hat. Dass der Chef dieses Autohauses sich bereit erklärte, die Kosten für den Kundendienst durch meinen FFH zu übernehmen, werte ich als Schuldeingeständnis. Denn wenn alles regulär und korrekt gelaufen wäre, hätte man die Kostenübernahme ja mit ruhigem Gewissen ablehnen können.

Ich habe übrigens heute in dieser Sache ein Schreiben, mit allen Fakten, an den Kundenservice bei Ford geschrieben und darin auch mitgeteilt, dass ich sowohl die angeblich ausgetauschten Filter, wie auch die Ölproben bei mir aufbewahre und gegebenenfalls zur Prüfung an Ford schicken werde. Eine Kopie des Digitalen Service Nachweis der Ford Datenbank habe ich dem Schreiben natürlich direkt beigefügt. Ich denke es ist einfach mal notwendig, dass man den Hersteller über solche üblen Vorgehensweisen eines solchen Händlers informiert, denn letztendlich schadet so einer nicht nur seinem Ruf sondern kratzt damit auch kräftig am Ruf des Herstellers.

Tja Freunde und nun bin ich mal auf die Reaktion von Ford und vielleicht ja auch diesem sauberen Autohaus gespannt.

Damit ihr noch etwas zum Kopf schütteln habt, jetzt noch eine kleine Geschichte, die mir der Vorbesitzer meines Kugas erzählte:
Der von mir erworbene Kuga war bereits der zweite des Vorbesitzers. Als er bei seinem ersten die Räder jahreszeit bedingt ummontieren ließ, holte die Werkstatt den Kuga vom Parkplatz des Arbeitgebers der Ehefrau ab um die Räder zu wechseln und stellte ihn danach wieder auf den Parkplatz zurück. Bis hierher guter Service, sollte man zumindest meinen. Jedoch weit gefehlt, denn als die Frau nach Feierabend mit dem Auto nach Hause fahren wollte, konnte sie es nicht mehr in Bewegung setzen, weil sich die Kupplung nicht mehr betätigen ließ und sie keinen Gang mehr einlegen konnte. Der Händler hatte schon Feierabend, also ließ man den Kuga stehen und am nächsten Tag in die Werkstatt schleppen. Sinnvoller Weise blieb der Ehemann diesmal bei seinem Auto in der Werkstatt stehen. Denn als der Kuga auf der Hebebühne oben stand, bekam der gute Mann fast einen Herzinfarkt, im Unterboden war eine große Einschlagstelle zu sehen und auch der Bereich, wo die Kupplung sitzt, hatte eine recht kräftige Einschlagstelle. Nun kamen die Werkstattleute natürlich rechtschaffen in Erklärungsnöte. Letztendlich musste man dann zugeben, dass dem Azubi das Fahrzeug von der Hebebühne geknallt war und einer der Ausleger der Hebebühne den Schaden verursacht hatte. Warum und wie man, statt den Kunden anzurufen und zu informieren, das Fahrzeug zurück auf den Parkplatz befördert hat? Diese Erklärung blieb man dem guten Mann bis letzten Freitag und sicherlich auch bis zum heutigen Tag schuldig. Der Vorbesitzer hat übrigens seinen Händler gewechselt und ist jetzt Kunde bei meinem FFH. Er ist zwischenzeitlich stolzer Vater von Drillingen und hat sich bei meinem FFH einen Ford Bus gekauft.

bei einem Diesel kann frisches Öl schon nach 10km wieder schwarz aussehen!! da hilft nur eine Ölanalyse!
und die Überschrift passt nicht,manche Werkstätten hat einen faden Beigeschmack!

ich würde noch seperat eine Ölanalyse bei Oilcheck etc. machen lassen damit du was in der Hand hast.
kannst dir mal durchlesen https://de.oelcheck.com/

Scheint aber kein regionales Problem der FFH zu sein....
Bild entfernt (keine Rechte)

Solche Sachen gibt es auch in Österreich, als ich noch Benzinmotoren hatte wurden mir auch die Zündkerzen verrechnet und nicht getauscht.

Mit der Farbe von schwarzen Öl kann ich bis ca. 150 Km. sowohl unterscheiden ob frisch oder alt ist, wenn man immer damit arbeitet. Aber ich bin immer in der Werkstatt dabei, nehme mein eigenes Öl mit.
Und der Techniker bekommt seine Maut. Am Ende sind alle zufrieden, und so bin ich immer willkommen.