Sehr geehrte Mitglieder,

heute wurde mir eine Frage über die Zeitdauer der Herstellung eines Kuga Plug-in-Hybrid gestellt.
Diese Frage konnte ich leider nicht beantworten.
Kennt jemand die Antwort.

@ich, 24 Stunden, max. eher weniger

Hallo Peter-AIC,

besten Dank.
Nun kann ich Deine Antwort kommunizieren.

Viele Grüße

Guten Abend in die Runde.

Ich habe mal ein paar Fragen:

Wenn ein Kuga ca. 24 Std zur Fertigstellung benötigt, wie viele Fahrzeuge können in Valencia gleichzeitig gefertigt werden
Wie wird entschieden welcher Kuga vom Lagerplatz auf die Schiff-, Bahnreise geht
Welche Anzahl von Kuga Fahrzeugen müssen gefertigt werden, um eine Schifffahrt von Valencia nach Antwerpen als wirtschaftlich darstellen zu können Ist der Gedanke relevant
Vielleicht kann jemand die Fragen beantworten, denn die Antworten könnten verschiedene Ford-Suv-Freunde ebenfalls interessieren.

Vorab besten Dank.

wir hatten einen Werksbesuch in Köln.
Dakonnten wir uns die Produktion anschauen. Gezählt haben wir sicherlich nicht wie viele Auto gleichzeitig gebaut wurden. Aber wenn du dir überlegst das die Bleche gestanzt, die Karossen lackiert, Motoren gebaut werden und anschließend alles zusammengestzt wird, von den Arbeiten der Zulieferer wie Sitze, Stoßfänger, Armaturenbretter mal ganz abgesehen, wann fängt bei dir der Bau des Autos an?
Wenn ich mich recht erinnere wurde gesagt, dass das Werk in Köln derzeit an der Fiesta Linie eine Produktion von 1.800 Einheiten schaffen kann, jetzt kannst du dir ausrechnen, wieviel Fahrzeuge in einer Stunde komplettiert werden könnten. Bedenkt man, das es früher in Köln mehrere Modell Linien gab kannst du hochrechnen wieviel Fahrzeuge bei 2 oder 3 Modell Linien die Hallen verlassen könnten.
Valencia produziert 5 Modelle und das Werk ist nicht ausgelastet, es ist einfach riesig.

Wie entschieden wird welcher Wagen auf die Bahn und welcher aufs Schiff geht? Stell die Frage mal der Logistik. Das sind meine ich Internas die zum einen hier keiner beantworten kann und die wohl auch nicht für Externe zur Diskussion stehen.

Die Frage des Transports stellt sich doch gar nicht, das sind externe Dienstleister die die Fahrzeuge bewegen und transportieren. Die RoRo Schiffe schippern nicht nur Ford sondern auch andere Modelle durch die Gegend. Aufgrund der Länge der Schiffe (200 bis 300m und mehr) können zich tausend Fahrzeuge verladen werden, jenach Größe. Ab wann das für die Rederei rentabel ist musst du sie schon selbst fragen.

Wie kommt man auf diese Fragen? Vieles wird im Netz beantwortet und woher sollen die User das wissen wenn nicht von Werksbesuchen oder von Tante Google?

Guten Abend su-ch-fiesta,
herzlichen Dank für Deine Ausführungen.

Nach dem Verkäufer (Autohäuser) die Fahrzeugbriefe anfordern, kann doch z.B. eine zentrale Stelle (für die für den deutschen Markt bestimmten Automobile) die Fahrzeuge nach der Produktion zentral abrufen. Natürlich gebe ich dir Recht, der Transport der Fahrzeuge aus der Produktion in Valencia, wird von einem externen Dienstleister durchgeführt. Aber die Beauftragung zur Übernahme der Fahrzeuge zum Transport, wir sich die beauftragt Firma nicht selbst geben. Mein Ansinnen ist, wer steuert das? Welche Stelle legt fest, mit welchem Schiff mein Fahrzeug, wann, überführt wird.
Da ich meinen bestellten Kuga nicht in Valencia abholen kann, halte ich ein Interesse an der Überführung meiner Bestellung für legitim.

Die Ford-Suv-Freunde verfügen über ein breitgestreutes Fachwissen über Ihre Autos und Ford. Den einen interessieren die Reifen, den Anderen die Farbe. Das ist auch gut so. Denn, nur so können wir uns gegenseitig helfen. Wir lieben alle unsere Autos und verschiedenes in Verbindung damit.

Ich wünsche Allen ein schönes Wochenende, und dass die bestellten Fahrzeuge schnellstens zur Auslieferung kommen.